NTB ブレーキパッド フロント/リア 09年以降 CB1100、NC750、FZ6R HD147

NTB ブレーキパッド
17年-20年 トライアンフ BONNEVILLE BOBBER
24年-26年 トライアンフ DAYTONA660
06年-08年 トライアンフ DAYTONA675
09年-12年 トライアンフ StreetTriple R
99年-02年 ビューエル LightningX1
04年 ビューエル XB12R Firebolt
04年-06年 ビューエル XB12S Lightning
02年-03年 ビューエル XB9R Firebolt
03年-06年 ビューエル XB9S Lightning
98年-02年 ビューエル サイクロンM2
13年-23年 ホンダ 400X
13年-16年 ホンダ CB500F
19年-21年 ホンダ CB500F
13年-16年 ホンダ CB500X
14年-16年 ホンダ CB650F
17年-18年 ホンダ CB650F ABS
19年-25年 ホンダ CB650R
87年-91年 ホンダ CBR250R
17年-25年 ホンダ CBR250RR
13年-25年 ホンダ CBR400R
13年-18年 ホンダ CBR500R
14年-16年 ホンダ CBR650F
17年-18年 ホンダ CBR650F ABS
19年-25年 ホンダ CBR650R
13年-16年 ホンダ CTX700
13年-16年 ホンダ CTX700N
12年-13年 ホンダ NC700S
12年-13年 ホンダ NC700X
14年-20年 ホンダ NC750S
14年-23年 ホンダ NC750X
25年 ホンダ NC750X
13年 ホンダ VTR
09年-12年 ホンダ VTR250
14年-17年 ホンダ VTR250
17年-22年 ホンダ X-ADV
12年-13年 ホンダ インテグラ700
14年-16年 ホンダ インテグラ750
08年-13年 ホンダ トランザルプXL700V
03年-07年 ホンダ フォーサイトEX
99年-00年 ホンダ フォーサイトSE
17年-25年 ホンダ レブル
20年-22年 ホンダ レブル 500
17年-19年 ホンダ レブル ABS
09年-11年 ヤマハ FZ6R
素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
フロント/リア用
互換品番:HD147

【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。