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A61-009HN NTB ブレーキパッド フロント 92年-03年 VTR250、CB250 HD156/3
販売価格
2,102
円 (税込)
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- 商品情報
- レビュー
NTB ブレーキパッド
13年 ホンダ VTR
09年-12年 ホンダ VTR250
14年-17年 ホンダ VTR250
09年-16年 ホンダ シルバーウイングGT400
09年-16年 ホンダ シルバーウイングGT600
93年-04年 ホンダ フュージョン
94年-96年 ホンダ フュージョンSE
05年-07年 ホンダ フュージョンSE
03年-07年 ホンダ フュージョンTypeX
16年-17年 ヤマハ BWS125 ビーウィズ
22年-23年 ヤマハ シグナス グリファス[GRYPHUS]
13年-21年 ヤマハ シグナスX SR
14年-20年 ヤマハ マジェスティS
素材:カッパーフリー(銅フリー)磨材
フロント用
互換品番:HD156/3
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5%未満、 2025年までに0.5%未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー(銅フリー)磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。
13年 ホンダ VTR
09年-12年 ホンダ VTR250
14年-17年 ホンダ VTR250
09年-16年 ホンダ シルバーウイングGT400
09年-16年 ホンダ シルバーウイングGT600
93年-04年 ホンダ フュージョン
94年-96年 ホンダ フュージョンSE
05年-07年 ホンダ フュージョンSE
03年-07年 ホンダ フュージョンTypeX
16年-17年 ヤマハ BWS125 ビーウィズ
22年-23年 ヤマハ シグナス グリファス[GRYPHUS]
13年-21年 ヤマハ シグナスX SR
14年-20年 ヤマハ マジェスティS
素材:カッパーフリー(銅フリー)磨材
フロント用
互換品番:HD156/3
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5%未満、 2025年までに0.5%未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー(銅フリー)磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。