4/11
時点_ポイント最大10倍
NTB ブレーキパッド リア 07年-08年 CBR600RR HD174
販売価格
2,230
円 （税込）
- 出荷目安：
- 3日～4日以内に発送予定（日曜除く）
たまるdポイント（通常） 20
+キャンペーンポイント（期間・用途限定） 最大9倍
※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1％です。
※表示倍率は各キャンペーンの適用条件を全て満たした場合の最大倍率です。
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
dカードでお支払ならポイント3倍
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
- 商品情報
- レビュー
NTB ブレーキパッド
16年-25年 カワサキ Ninja ZX-10R
17年-23年 カワサキ Ninja ZX-10RR
13年-16年 カワサキ Ninja ZX-6R
19年-26年 カワサキ Ninja ZX-6R
12年-19年 スズキ GSX-R1000
17年-22年 スズキ GSX-R1000R
14年-16年 ホンダ CBR1000RR
14年-19年 ホンダ CBR1000RR SP
17年-18年 ホンダ CBR1000RR SP2
06年-13年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード
17年-19年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード
15年-26年 ヤマハ YZF-R1
20年-26年 ヤマハ YZF-R1M
25年-26年 ヤマハ YZF-R9
素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
リア用
互換品番:HD174
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。
16年-25年 カワサキ Ninja ZX-10R
17年-23年 カワサキ Ninja ZX-10RR
13年-16年 カワサキ Ninja ZX-6R
19年-26年 カワサキ Ninja ZX-6R
12年-19年 スズキ GSX-R1000
17年-22年 スズキ GSX-R1000R
14年-16年 ホンダ CBR1000RR
14年-19年 ホンダ CBR1000RR SP
17年-18年 ホンダ CBR1000RR SP2
06年-13年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード
17年-19年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード
15年-26年 ヤマハ YZF-R1
20年-26年 ヤマハ YZF-R1M
25年-26年 ヤマハ YZF-R9
素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
リア用
互換品番:HD174
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。