NTB ブレーキパッド フロント 95年-96年 XJR400 YA262
販売価格
2,230
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- 商品情報
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NTB ブレーキパッド
13年-18年 BMW F800GT
17年-23年 BMW R nineT Pure
17年-20年 BMW R nineT Racer
16年-23年 BMW R nineT Scrambler
17年-23年 BMW R nineT UrbanG／S
15年 KTM 1050 ADVENTURE
13年-15年 KTM 1190 ADVENTURE
15年 KTM 1290 SUPER ADVENTURE
12年-17年 KTM 690 DUKE
18年-23年 KTM 790 DUKE
97年-03年 アプリリア RS250
98年-03年 アプリリア RSV1000 mille
97年-98年 ドゥカティ 916SPS
99年-02年 ドゥカティ 996
01年 ドゥカティ 996S
99年-00年 ドゥカティ 996SPS
10年-12年 ドゥカティ Hypermotard 796
00年-02年 ドゥカティ MH900e
04年-05年 ドゥカティ Monster 1000 Dark
03年-05年 ドゥカティ Monster 1000S
09年-10年 ドゥカティ Monster 1100
11年-14年 ドゥカティ Monster 1100 EVO
09年-10年 ドゥカティ Monster 1100S
94年-01年 ドゥカティ Monster 600
02年-06年 ドゥカティ Monster 620
05年 ドゥカティ Monster 620 Dark
02年-03年 ドゥカティ Monster 620S
08年-14年 ドゥカティ Monster 696
02年 ドゥカティ Monster 750 ie
00年-02年 ドゥカティ Monster 900 ie
06年-08年 ドゥカティ Monster S2R 1000
01年-03年 ドゥカティ Monster S4
07年-08年 ドゥカティ Multistrada 1100
07年-09年 ドゥカティ Multistrada 1100S
10年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200
10年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200S
13年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200S Gran Turismo
10年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200S Touring
97年-03年 ドゥカティ SportTouring ST2
99年-02年 ドゥカティ SportTouring ST4
01年-05年 ドゥカティ SportTouring ST4S
03年-05年 ドゥカティ SportTouring ST4S ABS
03年-06年 ドゥカティ SS1000DS
12年-15年 ドゥカティ STREETFIGHTER 848
09年-10年 ドゥカティ SUPERBIKE 848
24年-26年 トライアンフ DAYTONA660
22年-26年 ハスクバーナ NORDEN 901
07年-10年 ヤマハ XT660X
素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
フロント用
互換品番:YA262
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。
13年-18年 BMW F800GT
17年-23年 BMW R nineT Pure
17年-20年 BMW R nineT Racer
16年-23年 BMW R nineT Scrambler
17年-23年 BMW R nineT UrbanG／S
15年 KTM 1050 ADVENTURE
13年-15年 KTM 1190 ADVENTURE
15年 KTM 1290 SUPER ADVENTURE
12年-17年 KTM 690 DUKE
18年-23年 KTM 790 DUKE
97年-03年 アプリリア RS250
98年-03年 アプリリア RSV1000 mille
97年-98年 ドゥカティ 916SPS
99年-02年 ドゥカティ 996
01年 ドゥカティ 996S
99年-00年 ドゥカティ 996SPS
10年-12年 ドゥカティ Hypermotard 796
00年-02年 ドゥカティ MH900e
04年-05年 ドゥカティ Monster 1000 Dark
03年-05年 ドゥカティ Monster 1000S
09年-10年 ドゥカティ Monster 1100
11年-14年 ドゥカティ Monster 1100 EVO
09年-10年 ドゥカティ Monster 1100S
94年-01年 ドゥカティ Monster 600
02年-06年 ドゥカティ Monster 620
05年 ドゥカティ Monster 620 Dark
02年-03年 ドゥカティ Monster 620S
08年-14年 ドゥカティ Monster 696
02年 ドゥカティ Monster 750 ie
00年-02年 ドゥカティ Monster 900 ie
06年-08年 ドゥカティ Monster S2R 1000
01年-03年 ドゥカティ Monster S4
07年-08年 ドゥカティ Multistrada 1100
07年-09年 ドゥカティ Multistrada 1100S
10年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200
10年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200S
13年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200S Gran Turismo
10年-14年 ドゥカティ Multistrada 1200S Touring
97年-03年 ドゥカティ SportTouring ST2
99年-02年 ドゥカティ SportTouring ST4
01年-05年 ドゥカティ SportTouring ST4S
03年-05年 ドゥカティ SportTouring ST4S ABS
03年-06年 ドゥカティ SS1000DS
12年-15年 ドゥカティ STREETFIGHTER 848
09年-10年 ドゥカティ SUPERBIKE 848
24年-26年 トライアンフ DAYTONA660
22年-26年 ハスクバーナ NORDEN 901
07年-10年 ヤマハ XT660X
素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
フロント用
互換品番:YA262
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。