NTB ブレーキパッド リア マジェスティ 00年以降 マジェスティ、シグナスX 1DK-W0046-00
販売価格
2,230
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- 商品情報
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NTB ブレーキパッド
00年-06年 BMW C1-125
00年-06年 BMW C1-200
19年-26年 BMW C400GT
19年-23年 BMW C400X
18年-23年 BMW F750GS
09年-18年 BMW F800GS
24年-25年 BMW F800GS
13年-18年 BMW F800GS ADVENTURE
13年-18年 BMW F800GT
15年-18年 BMW F800R
18年-23年 BMW F850GS
19年-23年 BMW F850GS ADVENTURE
18年-25年 BMW G310GS
17年-26年 BMW G310R
13年 BMW HP4
14年-25年 BMW S1000R
10年-25年 BMW S1000RR
11年-16年 KTM 125 DUKE
15年-21年 KTM 250 DUKE
14年-16年 KTM 390 DUKE
12年-17年 KTM 690 DUKE
13年-16年 KTM 690 DUKE R
18年-23年 KTM 790 DUKE
07年-09年 KTM 990 SUPER DUKE
15年-17年 KTM RC390
22年-25年 アプリリア Tuareg 660
20年-26年 スズキ GIXXER ジクサー250
20年-26年 スズキ GIXXER ジクサーSF250
23年-26年 スズキ V-STROM 250SX
17年-20年 ドゥカティ Monster 797
17年-19年 ドゥカティ Monster 797＋
17年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER CafeRacer
17年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER DesertSled
16年 ドゥカティ SCRAMBLER FlatTrackPro
19年-23年 ドゥカティ SCRAMBLER FullThrottle
20年-24年 ドゥカティ SCRAMBLER Icon
20年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER IconDark
16年 ドゥカティ SCRAMBLER ItaliaIndependent
21年-24年 ドゥカティ SCRAMBLER Nightshift
16年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER Sixty2
18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100
21年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 DarkPRO
20年-21年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 PRO
18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 Special
18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 Sport
20年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 SportPRO
06年-10年 ドゥカティ SportClassic GT1000
09年 ドゥカティ SportClassic GT1000 Touring
15年-16年 ドゥカティ スクランブラー アーバン・エンデューロ
15年-19年 ドゥカティ スクランブラー アイコン
15年-18年 ドゥカティ スクランブラー クラシック
15年-18年 ドゥカティ スクランブラー フル・スロットル
13年-16年 トライアンフ StreetTriple R
15年 トライアンフ StreetTriple Rx
21年-23年 ハーレー パンアメリカ1250 RA1250
21年-25年 ハーレー パンアメリカ1250スペシャル RA1250S
03年-06年 ハスクバーナ SM450R
20年-23年 ハスクバーナ SVARTPILEN 250
18年-23年 ハスクバーナ SVARTPILEN 401
18年-23年 ハスクバーナ VITPILEN 401
98年-99年 ピアジオ HEXAGON LXT180
93年-98年 ホンダ NX650ドミネーター
16年-20年 ヤマハ BWS125 ビーウィズ
22年-25年 ヤマハ X-FORCE
07年-08年 ヤマハ XT660R
07年-10年 ヤマハ XT660X
08年-15年 ヤマハ XT660Z テネレ
22年-25年 ヤマハ シグナス グリファス[GRYPHUS]
16年-21年 ヤマハ シグナスX SR
20年-21年 ヤマハ テネレ700
22年-24年 ヤマハ テネレ700 ABS
14年-20年 ヤマハ マジェスティS
素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
リア用
純正互換品番:1DK-W0046-00
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。
00年-06年 BMW C1-125
00年-06年 BMW C1-200
19年-26年 BMW C400GT
19年-23年 BMW C400X
18年-23年 BMW F750GS
09年-18年 BMW F800GS
24年-25年 BMW F800GS
13年-18年 BMW F800GS ADVENTURE
13年-18年 BMW F800GT
15年-18年 BMW F800R
18年-23年 BMW F850GS
19年-23年 BMW F850GS ADVENTURE
18年-25年 BMW G310GS
17年-26年 BMW G310R
13年 BMW HP4
14年-25年 BMW S1000R
10年-25年 BMW S1000RR
11年-16年 KTM 125 DUKE
15年-21年 KTM 250 DUKE
14年-16年 KTM 390 DUKE
12年-17年 KTM 690 DUKE
13年-16年 KTM 690 DUKE R
18年-23年 KTM 790 DUKE
07年-09年 KTM 990 SUPER DUKE
15年-17年 KTM RC390
22年-25年 アプリリア Tuareg 660
20年-26年 スズキ GIXXER ジクサー250
20年-26年 スズキ GIXXER ジクサーSF250
23年-26年 スズキ V-STROM 250SX
17年-20年 ドゥカティ Monster 797
17年-19年 ドゥカティ Monster 797＋
17年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER CafeRacer
17年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER DesertSled
16年 ドゥカティ SCRAMBLER FlatTrackPro
19年-23年 ドゥカティ SCRAMBLER FullThrottle
20年-24年 ドゥカティ SCRAMBLER Icon
20年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER IconDark
16年 ドゥカティ SCRAMBLER ItaliaIndependent
21年-24年 ドゥカティ SCRAMBLER Nightshift
16年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER Sixty2
18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100
21年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 DarkPRO
20年-21年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 PRO
18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 Special
18年-20年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 Sport
20年-22年 ドゥカティ SCRAMBLER1100 SportPRO
06年-10年 ドゥカティ SportClassic GT1000
09年 ドゥカティ SportClassic GT1000 Touring
15年-16年 ドゥカティ スクランブラー アーバン・エンデューロ
15年-19年 ドゥカティ スクランブラー アイコン
15年-18年 ドゥカティ スクランブラー クラシック
15年-18年 ドゥカティ スクランブラー フル・スロットル
13年-16年 トライアンフ StreetTriple R
15年 トライアンフ StreetTriple Rx
21年-23年 ハーレー パンアメリカ1250 RA1250
21年-25年 ハーレー パンアメリカ1250スペシャル RA1250S
03年-06年 ハスクバーナ SM450R
20年-23年 ハスクバーナ SVARTPILEN 250
18年-23年 ハスクバーナ SVARTPILEN 401
18年-23年 ハスクバーナ VITPILEN 401
98年-99年 ピアジオ HEXAGON LXT180
93年-98年 ホンダ NX650ドミネーター
16年-20年 ヤマハ BWS125 ビーウィズ
22年-25年 ヤマハ X-FORCE
07年-08年 ヤマハ XT660R
07年-10年 ヤマハ XT660X
08年-15年 ヤマハ XT660Z テネレ
22年-25年 ヤマハ シグナス グリファス[GRYPHUS]
16年-21年 ヤマハ シグナスX SR
20年-21年 ヤマハ テネレ700
22年-24年 ヤマハ テネレ700 ABS
14年-20年 ヤマハ マジェスティS
素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材
リア用
純正互換品番:1DK-W0046-00
【スタンダードパッドの特徴】
優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。
様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。
ISO9002認証取得品。
※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。