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17-02-11 オーヴァー OVER スリップオンマフラー TTフォーミュラ RS 17年以降 CBR250RR フルチタン
販売価格
96,326
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- 商品情報
- レビュー
オーヴァー OVER スリップオンマフラー TTフォーミュラ RS
17年-22年 ホンダ CBR250RR
【素材】
・テールパイプ:チタン
・サイレンサー:チタン
【サイズ】
・テールパイプ:φ50.8-60.5
・サイレンサー:TT-F-RS/L350
【音量】93db(近接)
【重量】2.30kg(STD:5.48kg)
【仕様】政府認証マフラー(対応型式:2BK-MC51)
【メンテナンスデータ】
・ドレン:○
・オイルフィルター:○
・タンデム:○
250ccクラスのエンジン特性と性能を最大限に引き出せるよう350mm長のサイレンサーをTT-Formulaシリーズ最高峰のRSとTT-Fオリジナルの2タイプをフルチタンで採用。
TT-Fサイレンサー特有の背面 (車体側)がフラットなデザインは、車体側へコンパクトなレイアウトが可能になり、バンク角の確保や、空力特性にも優れていることが特徴です。
大口径化されたテールパイプは、チタン製の焼き色や、デザイン的な迫力だけでなく、チタン素材を採用したことで、大幅な軽量化による250ccライトウェイトスポーツの運動性能をさらに引き上げています。
17年-22年 ホンダ CBR250RR
【素材】
・テールパイプ:チタン
・サイレンサー:チタン
【サイズ】
・テールパイプ:φ50.8-60.5
・サイレンサー:TT-F-RS/L350
【音量】93db(近接)
【重量】2.30kg(STD:5.48kg)
【仕様】政府認証マフラー(対応型式:2BK-MC51)
【メンテナンスデータ】
・ドレン:○
・オイルフィルター:○
・タンデム:○
250ccクラスのエンジン特性と性能を最大限に引き出せるよう350mm長のサイレンサーをTT-Formulaシリーズ最高峰のRSとTT-Fオリジナルの2タイプをフルチタンで採用。
TT-Fサイレンサー特有の背面 (車体側)がフラットなデザインは、車体側へコンパクトなレイアウトが可能になり、バンク角の確保や、空力特性にも優れていることが特徴です。
大口径化されたテールパイプは、チタン製の焼き色や、デザイン的な迫力だけでなく、チタン素材を採用したことで、大幅な軽量化による250ccライトウェイトスポーツの運動性能をさらに引き上げています。