11/23
時点_ポイント最大11倍
74-804 ピーエムシー PMC KYB38R フロントフォーク Z1000R 黒
販売価格
205,677
円 （税込）
送料込み
- 出荷目安：
- 2日～3日以内に発送予定（日曜除く）
たまるdポイント（通常） 1,869
+キャンペーンポイント（期間・用途限定） 最大10倍
※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1％です。
※表示倍率は各キャンペーンの適用条件を全て満たした場合の最大倍率です。
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
dカードでお支払ならポイント3倍
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
- 商品情報
- レビュー
ピーエムシー PMC KYB38R フロントフォーク
汎用
【サイズ】・インナーチューブ径:38mm
・自由長:800mm
【仕様】
・ストローク:145mm
・バネレート:0.6-0.85kgf/mm デュアルレート
・イニシャルアジャスター調整範囲:9.5mm-24.5mm
・キャリパーマウントピッチ:723mm
※ユニバーサル設計につき、Z系のSTDブレーキシステムは使用できません。別途キャリパーキット等が必要となります。
永らくご愛顧いただきましたKYB38フロントフォークは、KYB38Rへとリニューアル。
・ダストシールの変更
70年-80年代の車輌に、ベストマッチするデザインに欠かせないキャップタイプへと一新。
スーパーバイク時代レーサーの象徴とも言っても過言ではないZ1000S1やGS1000Sなどを彷彿させるデザインとなりました。
80年代当時の華やかなスーパーバイクに採用されていたスペシャルフォークをベースに、余分な重量増加を抑えながら剛性アップを実現。さらにスプリングイニシャルアジャスターを装備し、専用オイルシールによってエア圧0.7kg/cm2まで調整可能とした。しなやかで腰のあるダンピング特性へとリセッティング。ユニバーサル設計ながらも、Z1000J/R，1100R/GP系のホイール・フェンダーをボルトオンで装着可能。
・インナーチューブ
φ38mmながらもハイテク超鋼材による高剛性を実現。加えてハードクロームメッキ被膜の高精度化と、スライドメタルの精度を向上させる事により抜群の運動性能を発揮します。
・アウターチューブ
加圧真空鋳造製法により高密度なアルミケースへと甦り、驚異的な高剛性を実現。スライドメタルの精度を向上し、インナーチューブとの表面摩擦抵抗を低減させ高次元で安定したストロークを約束します。
汎用
【サイズ】・インナーチューブ径:38mm
・自由長:800mm
【仕様】
・ストローク:145mm
・バネレート:0.6-0.85kgf/mm デュアルレート
・イニシャルアジャスター調整範囲:9.5mm-24.5mm
・キャリパーマウントピッチ:723mm
※ユニバーサル設計につき、Z系のSTDブレーキシステムは使用できません。別途キャリパーキット等が必要となります。
永らくご愛顧いただきましたKYB38フロントフォークは、KYB38Rへとリニューアル。
・ダストシールの変更
70年-80年代の車輌に、ベストマッチするデザインに欠かせないキャップタイプへと一新。
スーパーバイク時代レーサーの象徴とも言っても過言ではないZ1000S1やGS1000Sなどを彷彿させるデザインとなりました。
80年代当時の華やかなスーパーバイクに採用されていたスペシャルフォークをベースに、余分な重量増加を抑えながら剛性アップを実現。さらにスプリングイニシャルアジャスターを装備し、専用オイルシールによってエア圧0.7kg/cm2まで調整可能とした。しなやかで腰のあるダンピング特性へとリセッティング。ユニバーサル設計ながらも、Z1000J/R，1100R/GP系のホイール・フェンダーをボルトオンで装着可能。
・インナーチューブ
φ38mmながらもハイテク超鋼材による高剛性を実現。加えてハードクロームメッキ被膜の高精度化と、スライドメタルの精度を向上させる事により抜群の運動性能を発揮します。
・アウターチューブ
加圧真空鋳造製法により高密度なアルミケースへと甦り、驚異的な高剛性を実現。スライドメタルの精度を向上し、インナーチューブとの表面摩擦抵抗を低減させ高次元で安定したストロークを約束します。