72-672 ピーエムシー PMC マニュアルカムチェーンテンショナー Z1000J、Z1000R
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ピーエムシー PMC マニュアルカムチェーンテンショナー
カワサキ Z1000J
カワサキ Z1000R
素材:アルミ削り出し(ボディ)
急激なアクセルワークやオーバーレブによるカムチェーンのバックラッシュを抑制し、バルブタイミングのズレを防止します。
ネジ式ロック機構によりスタンダードはもちろんハイチューンドエンジンにも対応。
ロックナットは特殊ナイロンロックとしオイル漏れを抑制します。
アルミ削り出しのコンパクトなボディはTMR/FCRなどのレーシングキャブレター取付時の干渉を避けるのにも最適です。
・M12極太ロッドにネジピッチを1.25mmとする事で細やかな調整が可能。
・ロッド部分にOリング、ロックナット座面にアルミワッシャ、ナット先端にはナイロンロックを使用し、テンショナーからのオイル漏れを3段階で防ぎます。
・アジャスターヘッドとロッド部分を一体とする事で、各シール部品を交換できる分解構造とし、特殊工具不要のイージーメンテナスを実現。
・テンショナーベース部分はOリング式からガスケットへと変更。
カワサキ Z1000J
カワサキ Z1000R
素材:アルミ削り出し(ボディ)
急激なアクセルワークやオーバーレブによるカムチェーンのバックラッシュを抑制し、バルブタイミングのズレを防止します。
ネジ式ロック機構によりスタンダードはもちろんハイチューンドエンジンにも対応。
ロックナットは特殊ナイロンロックとしオイル漏れを抑制します。
アルミ削り出しのコンパクトなボディはTMR/FCRなどのレーシングキャブレター取付時の干渉を避けるのにも最適です。
・M12極太ロッドにネジピッチを1.25mmとする事で細やかな調整が可能。
・ロッド部分にOリング、ロックナット座面にアルミワッシャ、ナット先端にはナイロンロックを使用し、テンショナーからのオイル漏れを3段階で防ぎます。
・アジャスターヘッドとロッド部分を一体とする事で、各シール部品を交換できる分解構造とし、特殊工具不要のイージーメンテナスを実現。
・テンショナーベース部分はOリング式からガスケットへと変更。