ワイエスエス YSS ツイン リアショック TG-C 18年-19年 BMW C400X 黒
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ワイエスエス YSS ツイン リアショック TG-C
18年-19年 BMW C400X
カラー:ブラック
【サイズ】・ピストン径:φ36mm・スピンドルロッド径:φ12mm
【仕様】
・圧側減衰力:30段階
・ネジ式プリロード
・車高調整:最大＋10mm・伸び側減衰力:30段階・自由長:440mm
【特徴】
減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。
スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。
ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。
18年-19年 BMW C400X
カラー:ブラック
【サイズ】・ピストン径:φ36mm・スピンドルロッド径:φ12mm
【仕様】
・圧側減衰力:30段階
・ネジ式プリロード
・車高調整:最大＋10mm・伸び側減衰力:30段階・自由長:440mm
【特徴】
減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。
スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。
ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。