48103 デイトナ メインキーカバー 17年-23年 レブル500
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デイトナ メインキーカバー
17年-23年 ホンダ レブル500
17年-23年 ホンダ レブル250
23年 ホンダ CL500
23年 ホンダ 250
外側カバー:アルミ製ブラックアルマイト仕上げ / キーポジションはレーザーマーキングで刻印
内側カバー:アルミ製クリアーアルマイト仕上げ
キーシリンダーと樹脂カバーのダンパー効果を担うOリング付き
固定はM4六角穴付小ネジとスプリングワッシャ
※純正メインキーを加工している場合(カスタマイズされたキーノブ等にされている)でのご利用は装着の想定をしていないため、お取り付けいただけません。
暗闇でもメインキーが挿しやすくなります。純正のキーシリンダーは横向きのため乗車状態でキー穴が見えず、カギ先でキーシリンダ上面を傷だらけにする上、キーカバーはゴム製のため経年劣化すると茶色く変色してしまいます。キー挿込口がテーパー状の本商品を装着することで、カギ穴にカギを挿し込みやすくなり、アルミ製ブラックアルマイト仕上げのボディは美しさを長く保ちます。
17年-23年 ホンダ レブル500
17年-23年 ホンダ レブル250
23年 ホンダ CL500
23年 ホンダ 250
外側カバー:アルミ製ブラックアルマイト仕上げ / キーポジションはレーザーマーキングで刻印
内側カバー:アルミ製クリアーアルマイト仕上げ
キーシリンダーと樹脂カバーのダンパー効果を担うOリング付き
固定はM4六角穴付小ネジとスプリングワッシャ
※純正メインキーを加工している場合(カスタマイズされたキーノブ等にされている)でのご利用は装着の想定をしていないため、お取り付けいただけません。
暗闇でもメインキーが挿しやすくなります。純正のキーシリンダーは横向きのため乗車状態でキー穴が見えず、カギ先でキーシリンダ上面を傷だらけにする上、キーカバーはゴム製のため経年劣化すると茶色く変色してしまいます。キー挿込口がテーパー状の本商品を装着することで、カギ穴にカギを挿し込みやすくなり、アルミ製ブラックアルマイト仕上げのボディは美しさを長く保ちます。