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66467 デイトナ リヤ ローダウンリンクロッド 約35mm GSX1300R
販売価格
6,969
円 （税込）
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- 商品情報
- レビュー
リヤ ローダウンリンクロッドです。
08年-18年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
21年-22年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
14年-18年 スズキ 隼(ハヤブサ)
操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
ボルトオン設計なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK
リンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対にお止めください。
また、マフラーやリヤサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は・Aリヤサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をお止めください。
ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。
リヤ周りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リヤサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、予めご承知おきください。
商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リヤBOX装着時などは特に注意が必要です。
取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。
08年-18年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
21年-22年 スズキ GSX1300Rハヤブサ
14年-18年 スズキ 隼(ハヤブサ)
操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性＆足付き性を向上できます。
ボルトオン設計なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK
リンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。
一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対にお止めください。
また、マフラーやリヤサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は・Aリヤサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をお止めください。
ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。
リヤ周りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リヤサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、予めご承知おきください。
商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。
必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。
路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。
リヤBOX装着時などは特に注意が必要です。
取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。