777-0546000 546HF キタコ SBS ブレーキパッド フロント/リア 78年-06年 スズキ、カワサキ セラミック

キタコ SBS ブレーキパッド
83年-90年 カワサキ AR125
86年-90年 カワサキ FX400R
83年-85年 カワサキ GPZ250
83年 カワサキ GPz400
84年-90年 カワサキ GPz400F
84年-89年 カワサキ GPz400F2
85年-91年 カワサキ GPz400R
89年 カワサキ KDX200
84年-91年 カワサキ KL250R
84年 カワサキ KR250
85年-87年 カワサキ KR250S
92年-99年 カワサキ エストレヤ
95年-06年 カワサキ エストレヤRS
88年-93年 カワサキ エリミネーター400
84年-99年 スズキ GN125E
78年-80年 スズキ GS400
82年-86年 スズキ GSX400E
81年-82年 スズキ GSX400F
82年-83年 スズキ GSX400インパルスFS
86年 スズキ NZ250
86年 スズキ NZ250S
90年-99年 スズキ RG50ガンマ
89年-99年 スズキ ウルフ50
SBSパッド品番:546HF

【E・HFシリーズ】
スクーターや、250ccクラス、80年代までのスポーツモデル標準用(フロント/リア用)
扱いやすく、効きと耐久性を両立。
セラミック材採用。
※一般的な市街地走行を目的として設計されておりアスベストおよび鉛は使用していません。
セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命、信頼性及び晴天、雨天どちらでも十分に性能を発揮する優秀性を大変評価されています。

【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。

【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。