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777-0555000 555HF キタコ SBS ブレーキパッド フロント/リア 83年-08年 ヤマハ セラミック
販売価格
2,891
円 （税込）
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- 商品情報
- レビュー
キタコ SBS ブレーキパッド
85年-87年 ヤマハ FZ400N
84年-87年 ヤマハ FZ400R
85年-87年 ヤマハ FZ750
91年-95年 ヤマハ FZR1000
86年-87年 ヤマハ FZR400
86年-00年 ヤマハ FZX750
83年-85年 ヤマハ RZ350R
84年-87年 ヤマハ RZV500R
90年-91年 ヤマハ SRX250
85年-86年 ヤマハ SRX400
90年-99年 ヤマハ TZR125
90年-92年 ヤマハ V-MAX 1200
01年-07年 ヤマハ V-MAX 1200
83年-86年 ヤマハ XJ400
83年-84年 ヤマハ XJ750D
83年-84年 ヤマハ XJ750E
89年-92年 ヤマハ YD250
89年-91年 ヤマハ YD250S
96年-03年 ヤマハ YZF1000サンダーエース
96年-02年 ヤマハ YZF600サンダーキャット
95年-97年 ヤマハ ビラーゴ1100
84年-87年 ヤマハ ビラーゴ750
SBSパッド品番:555HF
【E・HFシリーズ】
スクーターや、250ccクラス、80年代までのスポーツモデル標準用(フロント/リア用)
扱いやすく、効きと耐久性を両立。
セラミック材採用。
※一般的な市街地走行を目的として設計されておりアスベストおよび鉛は使用していません。
セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命、信頼性及び晴天、雨天どちらでも十分に性能を発揮する優秀性を大変評価されています。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
85年-87年 ヤマハ FZ400N
84年-87年 ヤマハ FZ400R
85年-87年 ヤマハ FZ750
91年-95年 ヤマハ FZR1000
86年-87年 ヤマハ FZR400
86年-00年 ヤマハ FZX750
83年-85年 ヤマハ RZ350R
84年-87年 ヤマハ RZV500R
90年-91年 ヤマハ SRX250
85年-86年 ヤマハ SRX400
90年-99年 ヤマハ TZR125
90年-92年 ヤマハ V-MAX 1200
01年-07年 ヤマハ V-MAX 1200
83年-86年 ヤマハ XJ400
83年-84年 ヤマハ XJ750D
83年-84年 ヤマハ XJ750E
89年-92年 ヤマハ YD250
89年-91年 ヤマハ YD250S
96年-03年 ヤマハ YZF1000サンダーエース
96年-02年 ヤマハ YZF600サンダーキャット
95年-97年 ヤマハ ビラーゴ1100
84年-87年 ヤマハ ビラーゴ750
SBSパッド品番:555HF
【E・HFシリーズ】
スクーターや、250ccクラス、80年代までのスポーツモデル標準用(フロント/リア用)
扱いやすく、効きと耐久性を両立。
セラミック材採用。
※一般的な市街地走行を目的として設計されておりアスベストおよび鉛は使用していません。
セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命、信頼性及び晴天、雨天どちらでも十分に性能を発揮する優秀性を大変評価されています。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。