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671HF キタコ SBS ブレーキパッド フロント/リア 06年以降 ドゥカティ ムルティストラーダ1200S、モンスター695 セラミック
販売価格
3,328
円 （税込）
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- 商品情報
- レビュー
キタコ SBS ブレーキパッド
08年-11年 BMW HP2 SPORT
14年-16年 BMW R NINE T
17年-23年 BMW R nineT
17年-23年 BMW R nineT Pure
17年-20年 BMW R nineT Racer
16年-23年 BMW R nineT Scrambler
17年-23年 BMW R nineT UrbanG／S
19年-20年 BMW R nineT／5
15年 KTM 1050 ADVENTURE
13年-15年 KTM 1190 ADVENTURE
15年 KTM 1290 SUPER ADVENTURE
06年 ドゥカティ Monster 620
06年 ドゥカティ Monster 620 Dark
05年-07年 ドゥカティ Monster S2R
05年-06年 ドゥカティ Monster S2R Dark
15年-17年 ドゥカティ Multistrada 1200
15年-17年 ドゥカティ Multistrada 1200S
22年 ドゥカティ Multistrada1160 V4
16年-17年 ドゥカティ Multistrada1200 PikesPeak
18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260
18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260 PikesPeak
18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260S
15年-20年 ハーレー ストリート XG750
17年-20年 ハーレー ストリートロッド XG750A
23年-25年 ヤマハ MT-125
23年-25年 ヤマハ YZF-R125
23年-25年 ヤマハ YZF-R15
20年-21年 ヤマハ テネレ700
22年-24年 ヤマハ テネレ700 ABS
SBSパッド品番:671HF
【E・HFシリーズ】
スクーターや、250ccクラス、80年代までのスポーツモデル標準用(フロント/リア用)
扱いやすく、効きと耐久性を両立。
セラミック材採用。
※一般的な市街地走行を目的として設計されておりアスベストおよび鉛は使用していません。
セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命、信頼性及び晴天、雨天どちらでも十分に性能を発揮する優秀性を大変評価されています。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
08年-11年 BMW HP2 SPORT
14年-16年 BMW R NINE T
17年-23年 BMW R nineT
17年-23年 BMW R nineT Pure
17年-20年 BMW R nineT Racer
16年-23年 BMW R nineT Scrambler
17年-23年 BMW R nineT UrbanG／S
19年-20年 BMW R nineT／5
15年 KTM 1050 ADVENTURE
13年-15年 KTM 1190 ADVENTURE
15年 KTM 1290 SUPER ADVENTURE
06年 ドゥカティ Monster 620
06年 ドゥカティ Monster 620 Dark
05年-07年 ドゥカティ Monster S2R
05年-06年 ドゥカティ Monster S2R Dark
15年-17年 ドゥカティ Multistrada 1200
15年-17年 ドゥカティ Multistrada 1200S
22年 ドゥカティ Multistrada1160 V4
16年-17年 ドゥカティ Multistrada1200 PikesPeak
18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260
18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260 PikesPeak
18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260S
15年-20年 ハーレー ストリート XG750
17年-20年 ハーレー ストリートロッド XG750A
23年-25年 ヤマハ MT-125
23年-25年 ヤマハ YZF-R125
23年-25年 ヤマハ YZF-R15
20年-21年 ヤマハ テネレ700
22年-24年 ヤマハ テネレ700 ABS
SBSパッド品番:671HF
【E・HFシリーズ】
スクーターや、250ccクラス、80年代までのスポーツモデル標準用(フロント/リア用)
扱いやすく、効きと耐久性を両立。
セラミック材採用。
※一般的な市街地走行を目的として設計されておりアスベストおよび鉛は使用していません。
セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命、信頼性及び晴天、雨天どちらでも十分に性能を発揮する優秀性を大変評価されています。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。