777-0715030 715LS キタコ SBS ブレーキパッド リア 96年以降 ホンダ、カワサキ、ハーレー シンターメタル
販売価格
4,379
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- 商品情報
- レビュー
キタコ SBS ブレーキパッド
08年-16年 カワサキ 1400GTR
12年-19年 カワサキ Ninja ZX-14R
12年-20年 カワサキ Ninja ZX-14R ABS
96年-97年 カワサキ Ninja ZX-7RR
06年-11年 カワサキ ZZR1400
06年-11年 カワサキ ZZR1400 ABS
14年-20年 ハーレー XL1200C
13年-15年 ハーレー XL1200CA
13年-15年 ハーレー XL1200CB
14年-16年 ハーレー XL1200T
14年-16年 ハーレー XL1200V
14年-22年 ハーレー XL1200X
18年-20年 ハーレー XL1200XS
14年-15年 ハーレー XL883L
14年-15年 ハーレー XL883N
14年-15年 ハーレー XL883R
98年-02年 ホンダ CB1300スーパーフォア
99年-01年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC1
02年-03年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC2
97年-99年 ホンダ X4
00年-03年 ホンダ X4 TypeLD
10年-12年 ホンダ シャドウ750 ABS
SBSパッド品番:715LS
【LSシリーズ】
90年代辺りからのスポーツモデル標準用(リア用)
スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
08年-16年 カワサキ 1400GTR
12年-19年 カワサキ Ninja ZX-14R
12年-20年 カワサキ Ninja ZX-14R ABS
96年-97年 カワサキ Ninja ZX-7RR
06年-11年 カワサキ ZZR1400
06年-11年 カワサキ ZZR1400 ABS
14年-20年 ハーレー XL1200C
13年-15年 ハーレー XL1200CA
13年-15年 ハーレー XL1200CB
14年-16年 ハーレー XL1200T
14年-16年 ハーレー XL1200V
14年-22年 ハーレー XL1200X
18年-20年 ハーレー XL1200XS
14年-15年 ハーレー XL883L
14年-15年 ハーレー XL883N
14年-15年 ハーレー XL883R
98年-02年 ホンダ CB1300スーパーフォア
99年-01年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC1
02年-03年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC2
97年-99年 ホンダ X4
00年-03年 ホンダ X4 TypeLD
10年-12年 ホンダ シャドウ750 ABS
SBSパッド品番:715LS
【LSシリーズ】
90年代辺りからのスポーツモデル標準用(リア用)
スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。
E・HFユーザーのグレードアップに。
シンターメタル材採用。
【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。
【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。