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ビーアールシー BRC レーシングガバナースプリング 72年-77年 Z1、Z2
販売価格
4,515
円 （税込）
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- 商品情報
- レビュー
ビーアールシー BRC レーシングガバナースプリング
72年-77年 カワサキ Z1/Z2
純正対応品番:21148-004・21148-010のガバナーに装着されているスプリング2個に適合
右のポイントカバーをあけてポイントが2個付いている円盤を外してその奥のガバナー(スパークアドバンサー)部分のスプリング2個となります。全長は21mmです(伸びていない状態の長さです)
この商品の特徴はへたっている伸びた古いガバナースプリングを交換することにより点火時期の進角位置がエンジンの完全に吹け切る位置(Fマークの右横1cm)まで確実に進角致します。エンジンが完全に吹け切るようになり体感できるくらいパワーアップ致します。
尚タイミングライトをポイントの合わせマークに当ててFマークが左右に不規則に揺れる状態もスプリング交換で完全に直りアイドリングも安定致します。
※スプリングが伸びていない状態で全長が21mmのタイプとなります。そのため外した中古のスプリングは、大体22mm以上になっています。しかし外したスプリングが20mm~21mmだった場合は伸びた状態で20mm~21mmになっていますので、伸びていない新品の状態では19mm位です。そのため全長21mm専用ですので全長19mmのタイプには使用できません。
商品にガバナー本体は含まれません。
※メーカー欠品の場合、長期納期となります。ご了承ください。
72年-77年 カワサキ Z1/Z2
純正対応品番:21148-004・21148-010のガバナーに装着されているスプリング2個に適合
右のポイントカバーをあけてポイントが2個付いている円盤を外してその奥のガバナー(スパークアドバンサー)部分のスプリング2個となります。全長は21mmです(伸びていない状態の長さです)
この商品の特徴はへたっている伸びた古いガバナースプリングを交換することにより点火時期の進角位置がエンジンの完全に吹け切る位置(Fマークの右横1cm)まで確実に進角致します。エンジンが完全に吹け切るようになり体感できるくらいパワーアップ致します。
尚タイミングライトをポイントの合わせマークに当ててFマークが左右に不規則に揺れる状態もスプリング交換で完全に直りアイドリングも安定致します。
※スプリングが伸びていない状態で全長が21mmのタイプとなります。そのため外した中古のスプリングは、大体22mm以上になっています。しかし外したスプリングが20mm~21mmだった場合は伸びた状態で20mm~21mmになっていますので、伸びていない新品の状態では19mm位です。そのため全長21mm専用ですので全長19mmのタイプには使用できません。
商品にガバナー本体は含まれません。
※メーカー欠品の場合、長期納期となります。ご了承ください。