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デイトナ マルチバーホルダーマスターシリンダー クロームメッキ

販売価格
2,192
(税込)
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マルチバーホルダーマスターシリンダーです。
カラー:クロームメッキ
パイプ径:Φ22.2
有効パイプ長:75mm(パイプ全長=100mm)
対応クランプピッチ:30-32mm
マスターシリンダークランプフラットタイプ
下記車両には取り付けできません。
クランプボルトが1個しかない車両
ハンドルを切った際に本商品と燃料タンクとの間隔が少ない車両
クランプピッチが30?32mmを外れた社外品装着車両
セパレートハンドル装着車でハンドル位置がTOPブリッジに接近している車両
25年-26年 カワサキ KLX230
25年-26年 カワサキ W230
12年-17年 スズキ GSR250
15年-17年 スズキ GSR250F
17年-22年 スズキ GSX250R
16年 スズキ GSX-S1000
16年 スズキ GSX-S1000F
22年-26年 スズキ GSX-S1000GT
23年-25年 スズキ V-STROM 1050 ABS
23年-24年 スズキ V-STROM 250
22年-25年 スズキ V-STROM 650 ABS
22年-25年 スズキ V-STROM 650XT ABS
18年-22年 スズキ V-STROM250
24年-26年 ハーレー X350
24年-26年 ハーレー X500
22年-23年 ホンダ 400X
23年-25年 ホンダ ADV160
22年-24年 ホンダ CB250R
19年-22年 ホンダ CB650R
22年-23年 ホンダ CBR400R
23年-26年 ホンダ CL250
23年-26年 ホンダ CL500
17年-25年 ホンダ CRF250 RALLY
12年-25年 ホンダ CRF250L
13年-19年 ホンダ CRF250M
21年-25年 ホンダ GB350
24年-26年 ホンダ GB350C
21年 ホンダ GB350S
23年-25年 ホンダ GB350S
14年-15年 ホンダ NC750X
21年-23年 ホンダ NC750X
14年-17年 ホンダ PCX125
21年-22年 ホンダ PCX125
21年-22年 ホンダ PCX160
22年-26年 ホンダ クロスカブ110
23年-25年 ホンダ グロム
23年-26年 ホンダ ダックス125
20年-26年 ホンダ ハンターカブ CT125
21年-24年 ホンダ モンキー125
23年-25年 ホンダ レブル
16年-22年 ヤマハ MT-03
14年-20年 ヤマハ MT-09
21年-23年 ヤマハ MT-09 ABS
23年-25年 ヤマハ MT-125
16年-24年 ヤマハ MT-25
05年-07年 ヤマハ TMAX500
22年-24年 ヤマハ T-MAX560
22年-25年 ヤマハ X-FORCE
24年-25年 ヤマハ XSR125
15年-18年 ヤマハ YZF-R25
25年-26年 ヤマハ YZF-R25
15年-17年 ヤマハ YZF-R3
18年 ヤマハ YZF-R3 ABS
14年-17年 ヤマハ マジェスティS

デイトナ マルチバーホルダーマスターシリンダー クロームメッキのレビュー

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