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G42-18 ガッツクローム ミクニ HSR 42イージーキット ツインカム、EVO
販売価格
78,290
円 (税込)
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- 商品情報
- レビュー
ガッツクローム ミクニ HSR 42イージーキット
ハーレー専用設計の強制開閉型キャブレターです。
低速~高速まで全域に渡って体感できるほど鋭く加速します。
マニホールドも純正を使用するためコストパフォーマンスにおいても非常に優れた高性能キャブレターです。
EVO・ツインカムのキャブレター車輌に取付できます。
ツインカムのみ純正エアークリーナーが使用できます。(吸気効率が良くないためS&Sなどへの変更をお勧め致します。)
出荷時セッティングはEVO用MJ160/PJ25となります。
ツインカムにご使用いただく場合はキットに付属するジェットへの交換とニードル固定位置の調整が必要になります。
エンジン・車体の状態によりセッティングが異なりますので、取り付け・セッティングはプロショップで行ってください。
※マニホールドは純正を使用するキットです。
※インテーク差込口シールは付属しませんので別途お買い求め下さい。(品番:14-0180)
※1990年以降の純正CVキャブ用スロットル/アイドルケーブルがそのままご使用いただけます。
※チョークケーブルは純正の移植が必要です。
※1989年以前の車輌に取り付ける場合は(007-460 ミクニ インマニラバーフランジ)と(1990-95年CV用スロットル/アイドルケーブル)と(36-2555 CV用チョークケーブル ※固定位置は加工が必要になる場合がございます。)
※ケイヒンバタフライキャブと異なり差込型のキャブレターになるため、6100-9084キャブサポートなどで脱落防止の対策を行ってください。
※ケイヒンバタフライとHSRのエアクリーナーの穴位置の互換性はございませんので、HSRへ交換の場合はCVキャブレター用のエアクリーナーをお買い求めいただく必要がございます。
※1990年以降用のキットのため1989年以前の車輌に取り付ける場合はその他加工等が必要になる場合がございます。
ハーレー専用設計の強制開閉型キャブレターです。
低速~高速まで全域に渡って体感できるほど鋭く加速します。
マニホールドも純正を使用するためコストパフォーマンスにおいても非常に優れた高性能キャブレターです。
EVO・ツインカムのキャブレター車輌に取付できます。
ツインカムのみ純正エアークリーナーが使用できます。(吸気効率が良くないためS&Sなどへの変更をお勧め致します。)
出荷時セッティングはEVO用MJ160/PJ25となります。
ツインカムにご使用いただく場合はキットに付属するジェットへの交換とニードル固定位置の調整が必要になります。
エンジン・車体の状態によりセッティングが異なりますので、取り付け・セッティングはプロショップで行ってください。
※マニホールドは純正を使用するキットです。
※インテーク差込口シールは付属しませんので別途お買い求め下さい。(品番:14-0180)
※1990年以降の純正CVキャブ用スロットル/アイドルケーブルがそのままご使用いただけます。
※チョークケーブルは純正の移植が必要です。
※1989年以前の車輌に取り付ける場合は(007-460 ミクニ インマニラバーフランジ)と(1990-95年CV用スロットル/アイドルケーブル)と(36-2555 CV用チョークケーブル ※固定位置は加工が必要になる場合がございます。)
※ケイヒンバタフライキャブと異なり差込型のキャブレターになるため、6100-9084キャブサポートなどで脱落防止の対策を行ってください。
※ケイヒンバタフライとHSRのエアクリーナーの穴位置の互換性はございませんので、HSRへ交換の場合はCVキャブレター用のエアクリーナーをお買い求めいただく必要がございます。
※1990年以降用のキットのため1989年以前の車輌に取り付ける場合はその他加工等が必要になる場合がございます。