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MCR05502 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス アドベンチャー A41 150/70 R17M/C 69V TL リア
販売価格
35,448
円 （税込）
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- 商品情報
- レビュー
ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX ADVENTURE A41
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):MT4.00
許容リム幅(インチ):4.00-4.50
タイヤ幅:151mm
タイヤ外径:641mm
偏平率:70%
構造:ラジアル
荷重指数:69(325kg)
速度記号:V(240km/h)
1本売り
【BTTLAX ADVENTURE A41特徴】
従来品「BATTLAX ADVENTURE A40」対比でライフ性能を同等レベルに確保しながら、ウェット性能・直進安定性を追求した、アドベンチャーカテゴリーのフラッグシップモデルです。
特にウェット路面における制動距離およびコーナリング時のグリップ性能を追及しており、急な雨天でも安全・安心なライディングに貢献します。
(A)パタン:フロント、リアに新設計のパタン
新設計のパタンは、ショルダー部分では溝の面積を増やして排水性を確保させることでウェット性能が向上。
センター部分では溝の面積を減らすことでブロック剛性を上げて、ウェット制動距離の短縮を追及しています。
(B)コンパウンド:新採用のコンパウンド
フロントとリアに搭載された新採用のコンパウンドは、低温時のグリップ性能を追及しており、これによってウェット路面でも高いグリップ性能を発揮します。
また、フロントは3LC、リアは3LC＋CAP&BASEトレッドを採用しており、ドライ路面におけるコーナリンググリップ性能の確保に貢献しています。
(C)その他技術:「ULTIMAT EYE」による接地性の改良
「ULTIMAT EYE」の計測技術で実走状態での動的なタイヤの挙動を可視。
A40対比で接地面後方の滑り域を減少させ、WET路面におけるコーナリンググリップ性能の向上を追及しています。
92年-00年 ホンダ CB750
01年-03年 ホンダ CB750
04年-08年 ホンダ CB750
06年-11年 ホンダ NT700V ドゥービル
06年-11年 ホンダ NT700V ドゥービル
99年-02年 ホンダ XL1000Vバラデロ
03年-06年 ホンダ XL1000Vバラデロ
07年-11年 ホンダ XL1000Vバラデロ
12年-15年 ホンダ Crosstourer
14年-16年 ホンダ VFR1200Xクロスツアラー
92年-94年 ヤマハ TDM850
98年-00年 ヤマハ TDM850
10年-13年 ヤマハ XT1200Z スーパーテネレ
14年 ヤマハ XT1200ZE スーパーテネレ
96年-99年 スズキ GSF750
04年-10年 スズキ DL650 V-STROM
11年-15年 スズキ DL650 V-STROM
13年-16年 スズキ V-STROM 650 ABS
15年-16年 スズキ V-STROM 650XT ABS
02年-08年 スズキ DL1000 V-STROM
14年-16年 スズキ V-STROM 1000 ABS
90年-92年 スズキ VX800
97年-00年 カワサキ ゼファーχ
01年-02年 カワサキ ゼファーχ
03年-09年 カワサキ ゼファーχ
91年-92年 カワサキ ゼファー750
93年-95年 カワサキ ゼファー750
99年 カワサキ ゼファー750
01年-07年 カワサキ ゼファー750
96年-99年 カワサキ ゼファー750RS
01年-02年 カワサキ ゼファー750RS
13年-18年 BMW F800GS ADVENTURE
09年-12年 BMW F800GS
13年-18年 BMW F800GS
96年-01年 BMW R850GS
94年-99年 BMW R1100GS
94年-01年 BMW R1100R ROADSTER
02年-05年 BMW R1150GS ADVENTURE
99年-04年 BMW R1150GS
05年-07年 BMW R1200GS ADVENTURE
07年-09年 BMW R1200GS ADVENTURE
10年-13年 BMW R1200GS ADVENTURE
04年-07年 BMW R1200GS
07年-09年 BMW R1200GS
09年 BMW R1200GS
09年 BMW R1200GS
09年 BMW R1200GS
10年-12年 BMW R1200GS
10年-12年 BMW R1200GS
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):MT4.00
許容リム幅(インチ):4.00-4.50
タイヤ幅:151mm
タイヤ外径:641mm
偏平率:70%
構造:ラジアル
荷重指数:69(325kg)
速度記号:V(240km/h)
1本売り
【BTTLAX ADVENTURE A41特徴】
従来品「BATTLAX ADVENTURE A40」対比でライフ性能を同等レベルに確保しながら、ウェット性能・直進安定性を追求した、アドベンチャーカテゴリーのフラッグシップモデルです。
特にウェット路面における制動距離およびコーナリング時のグリップ性能を追及しており、急な雨天でも安全・安心なライディングに貢献します。
(A)パタン:フロント、リアに新設計のパタン
新設計のパタンは、ショルダー部分では溝の面積を増やして排水性を確保させることでウェット性能が向上。
センター部分では溝の面積を減らすことでブロック剛性を上げて、ウェット制動距離の短縮を追及しています。
(B)コンパウンド:新採用のコンパウンド
フロントとリアに搭載された新採用のコンパウンドは、低温時のグリップ性能を追及しており、これによってウェット路面でも高いグリップ性能を発揮します。
また、フロントは3LC、リアは3LC＋CAP&BASEトレッドを採用しており、ドライ路面におけるコーナリンググリップ性能の確保に貢献しています。
(C)その他技術:「ULTIMAT EYE」による接地性の改良
「ULTIMAT EYE」の計測技術で実走状態での動的なタイヤの挙動を可視。
A40対比で接地面後方の滑り域を減少させ、WET路面におけるコーナリンググリップ性能の向上を追及しています。
92年-00年 ホンダ CB750
01年-03年 ホンダ CB750
04年-08年 ホンダ CB750
06年-11年 ホンダ NT700V ドゥービル
06年-11年 ホンダ NT700V ドゥービル
99年-02年 ホンダ XL1000Vバラデロ
03年-06年 ホンダ XL1000Vバラデロ
07年-11年 ホンダ XL1000Vバラデロ
12年-15年 ホンダ Crosstourer
14年-16年 ホンダ VFR1200Xクロスツアラー
92年-94年 ヤマハ TDM850
98年-00年 ヤマハ TDM850
10年-13年 ヤマハ XT1200Z スーパーテネレ
14年 ヤマハ XT1200ZE スーパーテネレ
96年-99年 スズキ GSF750
04年-10年 スズキ DL650 V-STROM
11年-15年 スズキ DL650 V-STROM
13年-16年 スズキ V-STROM 650 ABS
15年-16年 スズキ V-STROM 650XT ABS
02年-08年 スズキ DL1000 V-STROM
14年-16年 スズキ V-STROM 1000 ABS
90年-92年 スズキ VX800
97年-00年 カワサキ ゼファーχ
01年-02年 カワサキ ゼファーχ
03年-09年 カワサキ ゼファーχ
91年-92年 カワサキ ゼファー750
93年-95年 カワサキ ゼファー750
99年 カワサキ ゼファー750
01年-07年 カワサキ ゼファー750
96年-99年 カワサキ ゼファー750RS
01年-02年 カワサキ ゼファー750RS
13年-18年 BMW F800GS ADVENTURE
09年-12年 BMW F800GS
13年-18年 BMW F800GS
96年-01年 BMW R850GS
94年-99年 BMW R1100GS
94年-01年 BMW R1100R ROADSTER
02年-05年 BMW R1150GS ADVENTURE
99年-04年 BMW R1150GS
05年-07年 BMW R1200GS ADVENTURE
07年-09年 BMW R1200GS ADVENTURE
10年-13年 BMW R1200GS ADVENTURE
04年-07年 BMW R1200GS
07年-09年 BMW R1200GS
09年 BMW R1200GS
09年 BMW R1200GS
09年 BMW R1200GS
10年-12年 BMW R1200GS
10年-12年 BMW R1200GS