11/24
時点_ポイント最大11倍
MCS05662 ブリヂストン BRIDGESTONE アーコレード AC-01 90/90-18 51H W フロント
販売価格
15,490
円 (税込)
送料込み
- 出荷目安:
- 2日~3日以内に発送予定(日曜除く)
たまるdポイント(通常) 140
+キャンペーンポイント(期間・用途限定) 最大10倍
※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1%です。
※表示倍率は各キャンペーンの適用条件を全て満たした場合の最大倍率です。
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
dカードでお支払ならポイント3倍
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
- 商品情報
- レビュー
ブリヂストン BRIDGESTONE ACCOLADE AC01
用途:フロント用
リム径:18インチ
チューブタイプ
標準リム幅(インチ):2.15
許容リム幅(インチ):1.85-2.50
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:51(195kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【アーコレード AC01特徴】
クラシカルバイクでの楽しい走りが味わえるパタン、機能が持ち味。
トラディショナルなパタンと、先進のタイヤテクノロジーを高次元でバランスさせた高性能カスタムギア。
ビンテージバイクでトラディショナルな外観を志向し、高いグリップ性能を求めるお客様に。
バトラックスで培われたタイヤテクノロジーから生まれた、独自のコンパウンドを採用。
高いグリップ性能と、耐摩耗性能を高次元で実現。
トレッドセンター部に、リッジ付きリブパタンを採用。
サイド部までまわり込んだパタンとともに、トラディショナルなイメージを演出し、シングルの雰囲気にあったスタイリングを実現。
高いグリップ性能と、スムーズなハンドリングを実現するためにショルダー部に大ブロックパタンを採用。
また、センター部の周方向グルーブやショルダー部の横方向グルーブで、ウェット性能も確保。
深いバンク角でも、安定した接地面積を確保するクラウン形状を採用。
ケース剛性の最適化により、ハンドリングや安定性を向上。
【代表車種】
83年-86年 ホンダ CBX250RS
84年-86年 ホンダ GB250クラブマン
87年-89年 ホンダ GB250クラブマン
90年-94年 ホンダ GB250クラブマン
95年-99年 ホンダ GB250クラブマン
85年-89年 ホンダ GB400
85年-87年 ホンダ GB400
85年-87年 ホンダ GB500
用途:フロント用
リム径:18インチ
チューブタイプ
標準リム幅(インチ):2.15
許容リム幅(インチ):1.85-2.50
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:51(195kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【アーコレード AC01特徴】
クラシカルバイクでの楽しい走りが味わえるパタン、機能が持ち味。
トラディショナルなパタンと、先進のタイヤテクノロジーを高次元でバランスさせた高性能カスタムギア。
ビンテージバイクでトラディショナルな外観を志向し、高いグリップ性能を求めるお客様に。
バトラックスで培われたタイヤテクノロジーから生まれた、独自のコンパウンドを採用。
高いグリップ性能と、耐摩耗性能を高次元で実現。
トレッドセンター部に、リッジ付きリブパタンを採用。
サイド部までまわり込んだパタンとともに、トラディショナルなイメージを演出し、シングルの雰囲気にあったスタイリングを実現。
高いグリップ性能と、スムーズなハンドリングを実現するためにショルダー部に大ブロックパタンを採用。
また、センター部の周方向グルーブやショルダー部の横方向グルーブで、ウェット性能も確保。
深いバンク角でも、安定した接地面積を確保するクラウン形状を採用。
ケース剛性の最適化により、ハンドリングや安定性を向上。
【代表車種】
83年-86年 ホンダ CBX250RS
84年-86年 ホンダ GB250クラブマン
87年-89年 ホンダ GB250クラブマン
90年-94年 ホンダ GB250クラブマン
95年-99年 ホンダ GB250クラブマン
85年-89年 ホンダ GB400
85年-87年 ホンダ GB400
85年-87年 ホンダ GB500