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MCS07663 ブリヂストン BRIDGESTONE バトラックス BT-39 100/80-17 52H TL フロント
販売価格
15,233
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- 商品情報
- レビュー
ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX BT39
用途:フロント用
リム径:17インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):1.85-2.75
偏平率:80%
構造:バイアス
荷重指数:52(200kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【バトラックス BT39特徴】
スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード。
スムーズなハンドリングとコーナーでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンR形状をフロントに採用。
リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンR形状をリアに採用。
こんなお客様におすすめ
スポーツ・ワインディングを楽しみたいお客様に。
【代表車種】
11年-15年 ホンダ CBR125R
13年-15年 ホンダ CBR125R
89年-97年 ホンダ NSR125F
86年-90年 ホンダ CBR250F
87年-88年 ホンダ CBR250R
88年-91年 ホンダ CBR250R
86年-87年 ホンダ NSR250R
88年-91年 ホンダ VT250スパーダ
87年 ホンダ VTZ250
88年-89年 ホンダ VTZ250
91年-96年 ホンダ ジェイド
92年-97年 ホンダ ジェイド
86年-88年 ホンダ CBR400R
09年-15年 ヤマハ YZF-R125
88年-89年 ヤマハ RZ250R
85年-87年 ヤマハ TZR250
87年 ヤマハ FZR250
88年 ヤマハ FZR250
89年 ヤマハ FZR250R
90年-91年 ヤマハ FZR250R
93年-94年 ヤマハ FZR250R
11年-14年 ヤマハ YBR250
91年-97年 スズキ RG125ガンマ
91年-97年 スズキ ウルフ125
87年-88年 スズキ GSX-R250
88年 スズキ GSX-R250
92年 スズキ RG200ガンマ
92年 スズキ ウルフ200
16年-17年 カワサキ Z250 SL
90年-92年 カワサキ ZZR250
93年-99年 カワサキ ZZR250
02年-07年 カワサキ ZZR250
15年-17年 カワサキ Ninja 250SL
用途:フロント用
リム径:17インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):1.85-2.75
偏平率:80%
構造:バイアス
荷重指数:52(200kg)
速度記号:H(210km/h)
一本売り
【バトラックス BT39特徴】
スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダード。
スムーズなハンドリングとコーナーでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンR形状をフロントに採用。
リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンR形状をリアに採用。
こんなお客様におすすめ
スポーツ・ワインディングを楽しみたいお客様に。
【代表車種】
11年-15年 ホンダ CBR125R
13年-15年 ホンダ CBR125R
89年-97年 ホンダ NSR125F
86年-90年 ホンダ CBR250F
87年-88年 ホンダ CBR250R
88年-91年 ホンダ CBR250R
86年-87年 ホンダ NSR250R
88年-91年 ホンダ VT250スパーダ
87年 ホンダ VTZ250
88年-89年 ホンダ VTZ250
91年-96年 ホンダ ジェイド
92年-97年 ホンダ ジェイド
86年-88年 ホンダ CBR400R
09年-15年 ヤマハ YZF-R125
88年-89年 ヤマハ RZ250R
85年-87年 ヤマハ TZR250
87年 ヤマハ FZR250
88年 ヤマハ FZR250
89年 ヤマハ FZR250R
90年-91年 ヤマハ FZR250R
93年-94年 ヤマハ FZR250R
11年-14年 ヤマハ YBR250
91年-97年 スズキ RG125ガンマ
91年-97年 スズキ ウルフ125
87年-88年 スズキ GSX-R250
88年 スズキ GSX-R250
92年 スズキ RG200ガンマ
92年 スズキ ウルフ200
16年-17年 カワサキ Z250 SL
90年-92年 カワサキ ZZR250
93年-99年 カワサキ ZZR250
02年-07年 カワサキ ZZR250
15年-17年 カワサキ Ninja 250SL