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ZE41-3688 ジータ ZETA ピボット ブレーキレバー FP-M 3フィンガー 21年以降 GASGAS EC300 EC250
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ジータ ZETA ピボット ブレーキレバー FP-Mタイプ 3フィンガー
21年以降 GASGAS EC300
21年以降 GASGAS EC250
21年以降 GASGAS EC350F
21年以降 GASGAS EC250F
22年以降 HUSQVARNA TE150I
22年以降 HUSQVARNA TE300i
22年以降 HUSQVARNA TE250i
22年以降 HUSQVARNA FE250-501/S
【仕様説明】
ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム部を鍛造化。
よりモトクロス・エンデューロなどのオフロードレースに特化。
操作フィーリングを重点に設計された鍛造製レバーアームを採用したモデル。
コンペティションバイク向けに開発されたレバーアームホルダー形状は、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後、すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
軽量化と高精度を追求しレバーアダプター部は前面CNC加工を施す。
チタンカラーアルマイト処理を施し、レバー前面にレーザープリントロゴを配置。
※3フィンガーはショートタイプ、4フィンガーはスタンダードタイプです。
※CPレバーの形状にはMタイプとKタイプの2種類があります。
21年以降 GASGAS EC300
21年以降 GASGAS EC250
21年以降 GASGAS EC350F
21年以降 GASGAS EC250F
22年以降 HUSQVARNA TE150I
22年以降 HUSQVARNA TE300i
22年以降 HUSQVARNA TE250i
22年以降 HUSQVARNA FE250-501/S
【仕様説明】
ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム部を鍛造化。
よりモトクロス・エンデューロなどのオフロードレースに特化。
操作フィーリングを重点に設計された鍛造製レバーアームを採用したモデル。
コンペティションバイク向けに開発されたレバーアームホルダー形状は、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後、すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
軽量化と高精度を追求しレバーアダプター部は前面CNC加工を施す。
チタンカラーアルマイト処理を施し、レバー前面にレーザープリントロゴを配置。
※3フィンガーはショートタイプ、4フィンガーはスタンダードタイプです。
※CPレバーの形状にはMタイプとKタイプの2種類があります。