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ビーアールシー BRC リアスプロケット 630/38T 鉄製 RS形状 72年-77年 Z1、Z2、Z750RS～A4
販売価格
15,207
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- 商品情報
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ビーアールシー BRC リアスプロケット 630/38T 鉄製 RS形状
72年-77年 カワサキ Z1
72年-77年 カワサキ Z2
72年-77年 カワサキ Z750RS～A4
リアドラムブレーキ車用 ※リアデイスク車には装着出来ません。
サイズ:630
丁数:38T
中心の大きい穴の直径は97.8φ。軽量穴は40φと20φです。取付穴は6穴でチェーンサイズは630で歯数は38丁用です。
特に860ccにボアアップしている方専用に開発したRSデザインの630スプロケットになります。
860ccの場合630-42Tですと吹けきってしまい、630-35Tにすると低速が全くなくなる為、低速がきちんとあって高回転も良く回す為には、いろいろな丁数をテストしこの630-38Tがベストサイズとなりました。丁数にはかなり拘ってます。
630でないとZ2とは呼べないと思っている方や今では絶版となっているRSの純正スプロケットデザインに拘っている方には特に朗報です。
純正部品ではありませんが、日本製品ですので安心して使用出来ます。
材質は純正と同じ、鉄製でユニクロメッキ仕上げですので、乗り方によりますが、約30000km以上の耐久性があります。
鉄製のため、製造上どうしても小キズやメッキムラ等がありますのでご理解ご了承のほどよろしくお願い致します。
※メーカー欠品の場合、長期納期となります。ご了承ください。
72年-77年 カワサキ Z1
72年-77年 カワサキ Z2
72年-77年 カワサキ Z750RS～A4
リアドラムブレーキ車用 ※リアデイスク車には装着出来ません。
サイズ:630
丁数:38T
中心の大きい穴の直径は97.8φ。軽量穴は40φと20φです。取付穴は6穴でチェーンサイズは630で歯数は38丁用です。
特に860ccにボアアップしている方専用に開発したRSデザインの630スプロケットになります。
860ccの場合630-42Tですと吹けきってしまい、630-35Tにすると低速が全くなくなる為、低速がきちんとあって高回転も良く回す為には、いろいろな丁数をテストしこの630-38Tがベストサイズとなりました。丁数にはかなり拘ってます。
630でないとZ2とは呼べないと思っている方や今では絶版となっているRSの純正スプロケットデザインに拘っている方には特に朗報です。
純正部品ではありませんが、日本製品ですので安心して使用出来ます。
材質は純正と同じ、鉄製でユニクロメッキ仕上げですので、乗り方によりますが、約30000km以上の耐久性があります。
鉄製のため、製造上どうしても小キズやメッキムラ等がありますのでご理解ご了承のほどよろしくお願い致します。
※メーカー欠品の場合、長期納期となります。ご了承ください。