【チタン設計】 ホンマ ゴルフ ベレス NX チタンフェース フェアウェイウッド VIZARD for NX 45 カーボンシャフト
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- 商品情報
- レビュー
この商品の特徴
- 初級者向け
- ■ヘッドカバー付属
■アドバイザーコメント
チタンフェース×ホンマ独自の高機能設計で、飛距離性能を大幅にアップ。
「ベレス NX チタンフェースフェアウェイウッド」は、高初速エリアを広げるチタンフェースを採用し、芯を外しても強い弾道でしっかり飛ばせるモデルです。
3W・5Wともに、適度なつかまりと高弾道設計で、地面からでもやさしくボールが上がり、キャリーをしっかり稼げます。
シャフトはしなり戻りが心地よい「VIZARD for NX 45」。軽量で振り抜きやすく、ヘッドスピードが落ちてきた方にもおすすめです。
狙える、乗せられる、飛ばせる
フェアウェイからの武器になる、実戦的なクラブです。
Technology
デザインも機能も、これまでの概念を刷新する、次世代のBERES。
高い初速性能と広いスイートエリアで、ミスヒットにも強い。
マルチマテリアル構造
チタンフレームにカーボンクラウンとステンレスソールを組み合わせたマルチマテリアル構造を採用。
これにより生まれた大きな余剰重量をソールに加重、低重心化により高打出しの強弾道が得られる。また、広いスイートエリアはミスヒットにも強い。
ブースタースロット
インパクト時の瞬時のたわみとたわみ戻りが、強い反発力を生み、高初速化に繋がる。さらにスロット幅をワイドにすることで、ヘッドスピードが遅くても効果を発揮。トゥ側にまで伸びたワイドスロットがミスヒットに対しても初速を落とさず、強い反発を生む。
ラジアルフェース
反発領域をフェース全面に拡大させた偏肉構造。これにより上下・左右の打点ブレに対しても高初速を実現。
P-SAT 精密スパイン管理
すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。
シャフト・グリップ・ヘッドカバー
▲VIZARD for NX 45 カーボンシャフト
やさしくつかまりボールの初速を最大化させる、NX専用VIZARDシャフト
中間部と手元側の剛性の差を大きくし、シャープなしなりでヘッドスピードを最大化。
この独自設計が振りやすさとの両立を実現。
さらに、先端剛性を抑えることで、高打ち出しとつかまりの良さを発揮する。
▲GR HONMA RUBBER 41 GD
▲オリジナルヘッドカバー
| 番手/ロフト角（°） | Ti3W / 15 | Ti5W / 18 | |
|---|---|---|---|
| ヘッド素材/製法 | カーボンクラウン+Ti6-4ボディ＋Ti6-4フェース＋SUS630ソール(鋳造) | ||
| ヘッド体積（cc） | 194 | 179 | |
| ライ角（°） | 57.5 | 58.0 | |
| 長さ（インチ） | 43.0 | 42.5 | |
| バランス/総重量（g） | R | D1/約297 | D1/約301 |
| SR | D1/約299 | D1/約303 | |
| S | D1.5/約301 | D1.5/約305 | |
| グリップ名称 | GR HONMA RUBBER 41 GD | ||
| グリップ素材 | ラバー | ||
| グリップ重量（g） | 41.0 | ||
| グリップサイズ | 60 | ||
| シャフト | VIZARD for NX 45 カーボンシャフト | ||
|---|---|---|---|
| フレックス | R | SR | S |
| 長さ（mm） | 1150 | ||
| 重量（g） | 45.5 | 47.0 | 48.5 |
| トルク（°） | 5.90 | 5.80 | 5.70 |
| チップ径（mm） | 8.6 | ||
| バット径（mm） | 15.0 | 15.1 | |
| 調子 | 先中調子 | ||