ダンロップ ゼクシオプライム12 ドライバー ゼクシオ プライム SP-1200 カーボンシャフト
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- 商品情報
- レビュー
この商品の特徴
- シニア向け
- ■SLE適合
- ■ヘッドカバー付属
▲オリジナルヘッドカバー
軽量 、高慣性モーメントヘッドが生み出す、まっすぐ大きな飛び。
NEW ゼクシオ プライム ドライバー。
機能・特長
軽量なのにブレない高慣性モーメントヘッド
プライムならではの軽量を維持しながらインパクト時のヘッドのブレを抑えることで、スクエアインパクトで大きな飛距離を実現。
高慣性モーメント化を実現した新形状設計
最薄部0.45mmの薄肉鋳造により、ヘッドの大型化と深重心化を実現
サウンドリブ設計により高慣性モーメントヘッドでも、弾きの良いソリッドな打球音を実現
高反発を生み出す、進化した4層構造ヘッド
たわむエリア［軟］をより軟らかく、支点となるエリア［剛］をより硬くすることで反発性能を高める「REBOUND FRAME」。
たわみの進化でさらに高反発エリア拡大
大きなたわみを生み出す「軟・剛・軟・剛」の4層構造とオフセンターショットに強いカップフェースにより反発エリア拡大。
フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME」。
空力コントロールで芯を捉えるインパクト
打点のバラつきを抑え、適正なフェース角へ導くことで、パワーロスのないインパクトを可能にする「ActivWing」。
ヘッド挙動を安定させるテクノロジー「ActivWing」
ダウンスイング前半の空力をコントロールし、芯を捉えるインパクトをアシストすることで、高初速を生み出す大胆な発想から生まれたヘッド構造。
ヘッド挙動を安定させるテクノロジー「ActivWing」
ダウンスイング前半の空力をコントロールし、芯を捉えるインパクトをアシストすることで、高初速を生み出す大胆な発想から生まれたヘッド構造。
▲ゼクシオ プライム SP-1200 カーボンシャフト
▲ゼクシオ プライム2023専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ （バックラインあり、ロゴ入り） 〈26.5g/口径64〉
| ヘッド素材 | フェース：チタン(Super-TIX51AF Premium) ボディ：811チタン+SUS | ||
|---|---|---|---|
| ヘッド製法 | フェース：CNC加工+鍛造 ボディ：真空精密鋳造 | ||
| 仕上げ | ブラックIP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+ブラスト+レーザー バッジ：ゴールドメッキ | ||
| その他 | ゼクシオ プライム専用エラストマーブッシュ（2g） | ||
| ロフト角（°） | 10.5 | 11.5 | |
| ライ角（°） | 60 | ||
| ヘッド重さ（g) | 186 | ||
| ヘッド体積（cc) | 460 | ||
| クラブ長さ（インチ） | 46.25 | ||
| バランス | D1 | ||
| クラブ重さ（g) | R | 254 | |
| グリップ | ゼクシオ プライム2023専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ （バックラインあり、ロゴ入り） 〈26.5g/口径64〉 | ||
| 付属品 | オリジナルヘッドカバー | ||
| 原産国 | クラブ：日本 ヘッドカバー：中国 | ||
| シャフト名 | ゼクシオ プライム SP-1200 カーボンシャフト | ||
|---|---|---|---|
| 硬さ | SR | R | R2 |
| 調子 | 中 | ||
| 重さ（g） | 37 | 35 | 35 |
| トルク | 6.6 | 6.7 | 6.8 |
| 目安適応ヘッドスピード | |
|---|---|
| SR | 33m/s ～ 41m/s |
| R | 30m/s ～ 38m/s |
| R2 | 28m/s ～ 36m/s |
※Super-TIX 51AFは日本製鉄（株）のチタン製品です。 ※クラブ重さは変更になる場合があります。
●カタログ表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。
●色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
●カタログで表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。