プロギア LS ワンレングス ユーティリティ SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト
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- 商品情報
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この商品の特徴
- ■ヘッドカバー付属
- 初級者向け
■アドバイザーコメント
すべての番手を同じ長さで設計したワンレングスユーティリティ。
番手間で構え方や振り方を変える必要がないので、スイングが安定し、ミスショットも減らせます。
ウッドよりもコンパクトで構えやすく、アイアンのような安心感で長い距離もカバーできる設計。
距離のバラつきを抑えたい方や、アイアンに苦手意識のある方にもおすすめです。
ゴルフをシンプルに、やさしく。LSドライバーの飛びを大きく、確実につなぐ。高く狙う、UT。
LSドライバーからの飛びをFW、UTでしっかり受け止め、アイアンへつなげる。
LSは、1 本1 本のクラブ性能を高めながら、シリーズとしての機能も高めていく。
狙えるUTは、4Uと5Uを同じ39.5インチにした。
まずやさしさを確保しながら、しっかりと飛距離を打ち分けていく。
ゴルフをシンプルにやさしく変えるのも、LSシリーズだ。
やや大きめで安心感のあるヘッドサイズ。
構えやすく、緩やかなV字ソールは、 どんなライからでも上がる、抜ける。
ソール前方の「溝」が初速を上げ、 打ち出し角低下を抑制。
フェース周辺部を薄肉化し、 初速性能を高めた高精度偏肉フェース。
ゴルフをシンプルに、もっとやさしく。
それを目的にすすめているのが、LSシリーズと05IRONの組合せ。
LSドライバーのやさしい飛びを基本にFW、UT、ミドルアイアン、ショートアイアン、ウェッジをそれぞれグループ分けし、クラブ長さと重さを統一。
同じイメージ、スイングで飛距離をしっかり打ち分けられれば、ショットも安定するはず。13スイングから6スイングへ、新しいゴルフの始まりだ。
▲SPEEDER NX FOR PRGR（UT専用）カーボンシャフト
ドライバーからアイアンへスムーズに繋がる振り心地。
▲グリップ
▲オリジナルヘッドカバー
| 素材 | フェース：マレージング鋼(CUSTOM455) ボディ：マレージング鋼(AM355P) | ||
|---|---|---|---|
| 製法 | フェース：CNC加工 ボディ：精密鋳造 | ||
| 番手 | 4UT | 5UT | |
| ロフト角(°) | 22 | 26 | |
| ライ角(°) | 60 | ||
| 体積(cm3) | 132 | 124 | |
| フェースアングル(°) | -4 | ||
| 長さ（インチ） | S (M-43) | 39.5 | |
| SR (M-40) | |||
| R (M-37) | |||
| R2（M-35) | 39 | ||
| 総重量(g) | S (M-43) | 343 | |
| SR (M-40) | 338 | ||
| R (M-37) | 336 | ||
| R2（M-35) | 333 | ||
| バランス | S (M-43) | D-1 | |
| SR (M-40) | D-0 | ||
| R (M-37) | D-0 | ||
| R2（M-35) | C-7 | ||
| シャフト重量(g) | S (M-43) | 57 | |
| グリップ | 重量：43、径：M60、コード：無、バックライン：有 | ||
| 付属品 | オリジナルヘッドカバー | ||
| 原産国 | クラブ：日本 ヘッドカバー：中国 | ||
| シャフト名 | SPEEDER NX FOR PRGR カーボンシャフト | |||
|---|---|---|---|---|
| 硬さ | S (M-43) | SR (M-40) | R (M-37) | R2 (M35) |
| シャフト重量(ｇ) | 57 | 53 | 41 | 48 |
| シャフトトルク(°) | 3.6 | 3.8 | 3.9 | 4.2 |
| シャフトKP | M | |||
※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値
※スラッシュグルーブ・・・特許第7004933号
素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。
◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。
◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
◎ＰＣの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。