キャスコ K2K ミニ ドライバー ATTAS MB-FW カーボンシャフト

曲げずに飛ばす新感覚ドライバーをご紹介

アマチュアゴルファーは、飛距離を伸ばすことに夢中になり、その結果、スライス、フック、トップ、ミスショットが増え、スコアが悪化することがあります。
そんな時に活躍するのがパワートルネードのキャスコから登場した新しいドライバー、「K2Kミニドライバー」です。

一般的なドライバーに比べて短くてコンパクト

ソールの後方に重量を集中させる「デュアルウィング構造」を採用することでつかまりが良くなりスライスのミスが軽減され、さらにヘッドがブレず曲がらず安定したティーショットを実現
クラブ長さは43.5インチと短いことで振り抜きやすさが向上し、しっかりミートすることで飛距離が安定しスコアアップにつながります。

実際にアマチュアゴルファー3人がK2Kミニドライバーを体験し、ドライバーに関する悩みや問題を解決し、スコアアップにつなげる様子が紹介されています。

最新鋭の弾道測定器で行われたテスト結果では、K2Kミニドライバーを使用することで、ミート率が向上し、球のばらつきが減少し、平均飛距離がアップすることが示されました。

先ほどと同じくアマチュアゴルファー3人が落し所が狭い左ドッグレッグのホールでK2Kミニドライバーが実力を発揮できるのか検証

K2Kミニドライバーは重心が深く、ボールが上がりやすい特徴を持っており、フェアウェイを捉えるだけでなく、フェアウェイからボールを打つ際にも有効です。
そのためドライバー2本使いもおすすめ

ティーショットが安定することでスコアアップに直結する、そんな救世主のようなドライバーでお悩みを解決しませんか？

ウイング部分はソリッド構造。
この部分に重量が集中しているため、深重心＆大重心角を実現。
トゥーヒール重量配分により、慣性モーメントも大きいため、曲がらず安定した飛びを生み出します。

深重心＆大重心角により、非常につかまりのいいクラブに仕上がっています。
そのため、スライスに悩んでいる方は、スライスが軽減し、飛距離がアップ。
安心して振れることで、思い切り振ることができ、更なる飛距離アップを生み出します。

ヘッド重量が重いので、ボール初速がアップします。
一般的なドライバーに比べて、ヘッド重量がおよそ9g重いことで、ボール初速が0.5m/sアップし、飛距離が約2ヤード伸びます。

▲ATTAS MB-FW カーボンシャフト

最先端素材を使用し、コントロール性能とスピード感を両立した新世代シャフト ATTAS MB採用。

東レの新素材「トレカ M40X」をシャフト先端部に採用することでインパクト時に適正なロフトをキープし高弾道を実現。先端剛性を保ちつつ「トレカ M40X」が強い弾きを生み出し、高弾道と振り抜きの良さを実現した次世代モデルです。

▲オリジナルラバーグリップ M62 46g バックライン有

ATTAS MBーFWは、ATTAS EE及びATTAS FW IP BLUEに比べて、先端の剛性が高くなっているため、先端のブレが少なくコントロール性のいいシャフトになっています。
また、中間部の剛性を抑えているため、中間部のしなりにより、スピード感のあるシャフトになっています。