ヤマハ RMX VD/X アイアン単品 TENSEI TR i カーボンシャフト
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この商品の特徴
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4000g・cm2 の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス
驚異の大慣性モーメント
高比重・大容量のタングステンウェイト
トゥ側（外周）に高比重、かつ大容量のタングステンウェイト（7I PW）を配置。低重心化によってボール初速をアップさせるとともに4000g・cm2の大慣性モーメントを実現しています。
図心リブ構造＋1.5mm フェース
反発性能向上とヒッティングエリア拡大
独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。反発性能の向上により、圧倒的な飛距離を生み出します。フェースの偏肉設計になりヒッティングエリアも拡大しました。
形状のブラッシュアップ
大慣性モーメントでもスタンダードな形状に
大慣性モーメントを実現しながらも、アドレス時にはソールやバックフェースが見えずに、違和感なく構えられる形状にブラッシュアップしました。
打感・打音向上
オフセンターヒット時でも心地よい弾き感
キャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着。センターヒット時の打感はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾き感を感じることができます。
▲TENSEI TR i カーボンシャフト
▲ヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）
49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し
| 番手 | #5 | AW | SW | |
|---|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 22 | 49 | 55 | |
| ライ角（°） | 62.5 | 64 | 64 | |
| 素材/製法 | AM355P一体精密鋳造構造＋高比重タングステンウェイト＋樹脂バッジ | |||
| クラブ長さ（インチ） | 37.75 | 37.25 | 36.75 | |
| バランス | D1 | D2 | D3 | |
| クラブ重量(ｇ) | R | 376 | 422 | 426 |
| SR | 378 | 423 | 430 | |
| グリップ | ヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）Y22GT4960R 49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し | |||
| シャフト名 | TENSEI TR i | |||
| シャフト重量(ｇ) | R | 71.5 | 76 | |
| SR | 72.5 | 77 | ||
| シャフト調子 | 中 | |||
| 原産国 | クラブ：日本 | |||
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
◎ロフト角、ライ角の調整は不可です。