ヤマハ インプレス ドライブスター Type/D アイアン単品 SPEEDER NX for Yamaha M-425i カーボンシャフト
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この商品の特徴
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INPRES
DRIVESTAR TYPE D IRON
飛び系を超える飛び系
しっかりつかまえて飛ばす
TECHNOLOGY 01
反発効率を最大化
3Point Resonance Technology（3ポイント レゾナンス テクノロジー
従来のアイアンは、その形状によりフェース面上で最もたわむ「図心」が「重心点」や実際の「打点」と離れているため、飛距離の最大効率化が困難でした。
ヤマハはアイアンヘッドのトゥ側にリブを配置することで、「図心」を「重心点」と「打点」に近づけ、反発効率を最大化することに成功しました。
※画像はイメージです
TECHNOLOGY 02
打点部の初速性能を高める
高い強度と粘り強さを持つ新素材「X37」を採用し、ソール厚さわずか1.1mmの精密一体鋳造を実現。
前作よりもソールの反発エリアを拡大したことでソールのたわみ量が増大、特に打点に近いフェース下部の反発性能が飛躍的に向上しました。
※画像はイメージです（TYPE/S I#7断面図）
TECHNOLOGY 03
圧倒的な飛距離を高弾道で実現
ソール後方に大容量のタングステンウェイトを配置（TYPE/D：41g、TYPE/S：77g）。
超深重心＋低重心化により、圧倒的な飛距離を高弾道で実現しています。
（重心深度：6.8mm、重心高さ：18.1mm）
※画像はイメージです（TYPE/D I#7断面図）
シャフト・グリップ
▲SPEEDER NX for Yamaha M-425i カーボンシャフト
▲ゴルフプライド＜Y25GH4059＞（40g・M60相当・BL有・ロゴ表）
| 番手 | #5 | #6 | |
|---|---|---|---|
| 素材 | X37精密一体鋳造、タングステンウェイト | ||
| ロフト角（°） | 21 | 23 | |
| ライ角（°） | 61.25 | 61.5 | |
| 長さ(インチ) | 39 | 38.5 | |
| バランス | C9 | ||
| 重量(ｇ) | SR | 333 | 339 |
| R | 332 | 338 | |
| グリップ | ゴルフプライド＜Y25GH4059＞（40g・M60相当・BL有・ロゴ表） | ||
| 原産国 | 日本 | ||
| シャフト | SPEEDER NX for Yamaha M-425i カーボン | ||
|---|---|---|---|
| 硬さ | SR | R | |
| シャフト重量(ｇ) | #5 | 47.5 | 45.5 |
| #6 | 48.5 | 46.5 | |
| シャフト調子 | 中調子 | ||
※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
◎ロフト角、ライ角の調整は不可です。
※「SPEEDER」は、藤倉コンポジット（株）の登録商標です。