テーラーメイド Qi35 MAX LITE ドライバー Air Speeder TM カーボンシャフト
- 出荷目安：
- 1～2日で発送（通常）
+キャンペーンポイント（期間・用途限定） 最大12倍
※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1％です。
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
- 商品情報
- レビュー
この商品の特徴
- ■SLE適合
- ■ヘッドカバー付属
- ■こちらの商品はレンチが付属しておりません。
■アドバイザーコメント
テーラーメイドの2025年モデルQi35 MAX LITEドライバーです。
Qi35＝3つのフォームと5つのヘッドという意味となっています。
このQi35 MAX LITEドライバーは高い寛容性を維持しながらも軽量化を実現。軽さが加わったことでさらに振りやすく、楽にまっすぐ飛ばせるドライバーとなっています。
機能面ではフェース面上の重心位置（CGプロジェクション）を低くしたことでスピン量を抑え、ミスヒット時でも初速が落ちづらく飛距離アップに貢献する設計となっています。
また、24gの固定式タングステンウェイトをヘッド後方に配置することで、高慣性モーメントを維持しながら、ダウンスイングにおける空気抵抗を抑制しボールスピード向上に貢献します。
Qi35 MAX LITEドライバーは、軽量設計と高慣性モーメントを融合し、スイングスピードが遅めのゴルファーでも最大飛距離を引き出せるモデルです。振りやすさと直進性を兼ね備え、楽に飛ばせる快適なプレーを提供します。
▲ヘッドカバー
最適な打ち出し条件の探求
カーボン、チタン、アルミニウム、タングステンなど複数の素材を組み合わせ、最適に配置したマルチマテリアル構造がさらに進化。高慣性モーメントを保ちながら、フェース面上の重心位置（CGプロジェクション）を徹底的に低くしたことで、有効打点エリアが拡大し、ミスヒット時でも初速が落ちづらく飛距離アップに貢献。さらにカーボンウッドだからこそ実現可能なヘッドの軽量化、最適な重量配分、重心位置の最適化により、ボール初速を維持しながら高い慣性モーメントを実現。
優れた寛容性
アシンメトリーに配置したイナーシャジェネレーター。24gの固定式タングステンウェイトをヘッド後方に配置することで、高慣性モーメントを維持しながら、ダウンスイングにおける空気抵抗を抑制しボールスピード向上に貢献。
高MOIのヘッド形状
軽量の「60層カーボンツイストフェース」を搭載。フェース広範囲でのエネルギー伝達効率を向上させると同時にボール初速アップに貢献。さらにフェースからボディ全体を高級感のあるマット調の黒いクロミウムカーボンにすることで、大型ヘッドながらも引き締まった見ためで構えやすさが向上。
受け継がれるテクノロジー
エネルギー伝達効率を高めミスを軽減させる「カーボンツイストフェース」や、ミスヒット時のボール初速低減を抑制する「貫通型スピードポケット」、さらに、±2度のロフト調整機能や、高い慣性モーメントを実現するための「インフィニティカーボンクラウン＆カーボンソール」などテーラーメイド独自のテクノロジーを組みあわせることで、飛距離性能と寛容性を高次元で両立。
▲エアースピーダー TM カーボンシャフト
▲TM 2025 LK CL360 33.5g (径60/33.5g)
| ヘッド素材 | チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(24g) | |||
|---|---|---|---|---|
| フェース素材 | 60層カーボンツイストフェース + PUカバー | |||
| ロフト角(°) | 9.0 | 10.5 | ||
| ライ角(°) | 58 (STD) - 62 (UPRT) | |||
| ヘッド体積（cc） | 460 | |||
| 長さ（インチ） | 45.5 | |||
| クラブ重量 | AIR SPEEDER TM | S約277g/R約272g/SR約274g | ||
| グリップ | TM 2025 LK CL360 33.5g (径60/33.5g) | |||
| 付属品 | 専用ヘッドカバー | |||
| 原産国 | 本体：中国,台湾 | |||
| 専用ヘッドカバー：中国,ベトナム | ||||
| シャフト名 | エアースピーダー TM カーボンシャフト | ||
|---|---|---|---|
| 硬さ | R | SR | S |
| バランス | D0 | D0 | D0.5 |
| シャフト重量（g） | 約44 | 約46 | 約49 |
| トルク | 7.0 | 6.8 | 6.5 |
| キックポイント | 先中 | ||
※トルクレンチは付属しておりません。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※バックウェイトは着脱不可となっております。