タイトリスト GT1 ドライバー フジクラ エアスピーダー NEXT GEN 40 カーボンシャフト
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この商品の特徴
- ■SLE適合
- ■ヘッドカバー付属
- ■取り寄せ商品につきましては、通常4-7営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
ライトウェイトが生む驚きのスピードと高弾道
GT1はライトウェイト設計を追求し、クラブスピードを最大に引き上げることでボール初速のアップをサポート。
より速いスピードを求めるプレーヤーに一貫性ある高弾道キャリーを提供します。
Features
・クラブスピードを引き上げる進化したライトウェイト設計
・オフセンターヒットでも高初速をキープ
・自信を与える心地よい打音・打感
・最適重心設計がもたらす一貫性ある高弾道
・SureFit CGウェイトで打ち出し条件を最適化
GT1 Technology
シームレス サーモフォーム クラウン
独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。
スプリット マス コンストラクション
画期的なヘッド内部の重量配分は、最適な打ち出し角とボールスピードを提供します。 GT1ドライバーでは独自の方法でクラブヘッド内の重量を分割。後方に重量を配置して打ち出し角を高め、前方にも重量を配分してスピード、スピン量、許容性を最適化します。
GTの中で最も深い重心設計
飛距離性能を新たな高みへ。GTドライバーモデルの中で最も深い重心を持つ GT1 は、より高い打ち出しと安定した弾道を実現。GTドライバー最大級の許容性で、より大きな飛距離性能を発揮します。
スピードリング VFTフェース
驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが、オフセンターヒット時においても速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限にします。
安定性と重量コントロール
ヘッド後方にSureFit CGウェイトポートを搭載。ヘッドウェイトとスイングウェイトを調整することで、GT1の高慣性モーメントによる安定した弾道を幅広いプレーヤーに提供します。
最新素材を採用した超軽量シャフト
シャフトに超軽量設計のFujikura AIR SPEEDER Next Genを採用することで、クラブスピードをさらに引き上げます。
シャフト・グリップ
▲フジクラ エアスピーダー NEXT GEN 40 カーボンシャフト
▲ゴルフプライド ツアーベルベット 360 LITE FLAT CAPグリップ（M60/29g）
| ヘッド素材 | チタン | ||
|---|---|---|---|
| ヘッド製法 | 鋳造 | ||
| ロフト角(°) | 9 | 10 | 12 |
| ライ角(°) | 59 | ||
| ヘッド体積(cm3) | 460 | ||
| 長さ(インチ) | 45.5 | ||
| グリップ | ゴルフプライド ツアーベルベット 360 LITE FLAT CAP(M60/29g) | ||
| 付属品 | ヘッドカバー,レンチ | ||
| 原産国 | 日本 | ||
| シャフト名 | フジクラ エアスピーダー NEXT GEN 40 カーボン | ||
|---|---|---|---|
| 硬さ | S | R | R2 |
| シャフト重量（g） | 50.5 | 49.5 | 48.5 |
| トルク（°） | 7 | 7.5 | 8 |
| 打ち出し角 | 高め | ||
※59°はSureFIt Hosel ポジションがA1に設定されている時のGT1の標準ライ角です。