テーラーメイド Qi4D MAX マックス ドライバー REAX MR 50 Blue カーボンシャフト
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- 商品情報
- レビュー
この商品の特徴
- ■SLE適合
- ■ヘッドカバー付属
- ■こちらの商品はレンチが付属しておりません。
テーラーメイドの最新作「Qi4D MAX」ドライバーです。
・進化した5代目カーボンフェースによる高い安定性
ついに5代目となる「カーボンフェース」が打点のブレに対する寛容性と安定した初速性能を両立しています。
こちらの「Qi4D MAX」は、慣性モーメントを大きく設計しているため、「Qi4D」に比べるとアドレス時の安心感が強く、オートマチックに安定したショットを打ちやすいのが大きな特徴です。
・2つのウェイトと12種類のスリーブセッティング
2つのウェイトが設定されておりこのウェイトを入れ替えることにより弾道に変化を加えることができます。さらにシャフト調整機能も組み合わせることでより自分のスイングに合った弾道に調整することが可能になります。
・クセが少ない「REAX MR」シャフト
装着されている「REAX MR(ミドルローテーション)」シャフトはQi4Dシリーズのシャフトラインナップの中で中間にあたるシャフトになっており、クセが少なくシャフトが余計な動きをしないためあらゆるスイングタイプに適応したシャフトになります。
手首を使いすぎない、フェースローテーションとボディーターンを適度に使ってスイングする方はタイミングが合うように設計されております。
ミスに強く安定したショットを打ちたい方。フェースローテーションとボディーターンを両方とも適度に使用したスイングにクセが少ない方におすすめです!





▲ヘッドカバー




柔速を解き放つ。
自分仕様のやさしい速さで、安定して飛ばす。テーラーメイド初「脱チタン」かつ、調整機能を備えた「Qi35 MAX」ドライバー。従来チタン素材を使用していたボディには、軽量で頑丈な軍事グレードの「7075鍛造アルミニウム」を採用。さらなる軽量化によって、飛距離を犠牲にすることなく、新たに調整機能を搭載しつつ、高い寛容性と直進性を実現。安心感のある高MOI設計のヘッド形状で、安定した飛びを提供。

優れた飛距離性能と高い寛容性
「Qi4D」ドライバーでは、フェース面の縦軸方向に少し丸みを持たせた新形状のフェースロールデザインを新たに採用。フェース上下の打点のブレによるスピン量のバラつきを抑え、弾道の安定性が向上。また「カーボンツイストフェース」が、フェース左右の打点のブレによる方向性のバラつきを低減。さらに、軽くて強い60層の「カーボンフェース」との組み合わせにより、軽量化を実現しさらなる飛距離UPに貢献。

弾道を自在に操る、調整機能
「Qi4D MAX」ドライバーでは、MAXで初めて可動式の「TASウェイト(*)」を搭載。ヘッド前後の2つのウェイト(13g、4g)位置を変えることで、あなたの追い求める弾道を実現。またロフトを±2°、ライ角を4°までアップライトに調整可能な「ロフトスリーブ」と組み合わせることで、スピン量・弾道・打ち出し角を細部まで最適化が可能に。
(*)Trajectory Adjustment System(トラジェクトリー・アジャストメント・システム)

あなたに合った、最適なシャフトを
過去20年にわたり1100万以上のショットデータを収集・分析することで導かれた、新たなシャフトの選び方。スイング時のフェースの開閉度合い(フェース・ローテーション)から、ゴルファーのスイングを3つに分類。あなたのスイングに合ったシャフトを選ぶことで、さらなる安定性と飛びを実現します。
三菱ケミカル社との共同開発で誕生した新「REAX」シャフト。あらゆるスイングタイプに対応する、トップクラスのシャフトをラインナップ。

継承されるテクノロジー
長年ツアーで証明されているテーラーメイド独自のテクノロジーを「Qi4D」でも搭載。フェース下部のミスヒットに対し、ボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」や、クラブの重心位置を最適化させることでボール初速や安定性の向上に貢献する「マルチマテリアル構造」など、あなたのパフォーマンスをサポートするテクノロジーを搭載。
Qi4Dをあなたに合わせた最適な一本へ
こちらのMRシャフトは
フェースの開閉量が中間の方向け



▲REAX 50 Mid Rotation Blue カーボンシャフト

▲TM 26 CL360 グリップ BK/GY(径60/47.5g)
| ヘッド素材 | 鍛造アルミニウムフレームボディ[7075]+インフィニティカーボンクラウン+カーボンソール+鍛造アルミニウムリング[7075]+TASバックウェイト(13g×1)+TASフロントウェイト(4g×1) | ||
|---|---|---|---|
| フェース素材 | 新60層カーボンツイストフェース+PUカバー | ||
| ロフト角(°) | 9 | 10.5 | |
| ライ角(°) | 58(STD)-62(UPRT) | ||
| ヘッド体積(cc) | 460 | ||
| 長さ(インチ) | 45.5 | ||
| グリップ | TM 26 CL360 グリップ BK/GY(径60/47.5g) | ||
| 付属品 | ヘッドカバー | ||
| 原産国 | 本体:中国/台湾 ヘッドカバー:中国/ベトナム | ||
| シャフト名 | REAX 50 Mid Rotation Blue カーボンシャフト | ||
|---|---|---|---|
| 硬さ | S | SR | R |
| バランス | D2.5 | D2 | |
| クラブ重量(g) | 306 | 302 | 300 |
| シャフト重量(g) | 56 | 52.5 | 49.5 |
| シャフトチップ剛性 | ミッド | ||
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※各数値にはそれぞれ当社規定の公差を設定しております。
※トルクレンチは付属いたしません。(!)バックウェイトは着脱不可となっております。







