【日本限定モデル】 ホンマゴルフ ベレス10 JPグレード アイアンセット 5本組(7-11) アーマック FLIGHT JP カーボンシャフト 本間ゴルフ
-
R
- 出荷目安：
- 1～2日で発送（日を除く）
+キャンペーンポイント（期間・用途限定） 最大10倍
※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1％です。
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
- 商品情報
- レビュー
この商品の特徴
- 新溝適合
- ■商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
飛びを纏い×オーラを放つ NEW BERES登場
飛距離性能の追求を起点に、造形美を含めたクラブ全体の完成度を磨き上げる設計を徹底。
所有する歓びを高める佇まい。日本の切子に着想を得たデザインと、受け継がれてきた酒田匠の技に先端技術を融合させた本間ゴルフ独自のものづくり。その融合が、飛距離と精度を高次元で成立させ、一本のクラブとしての完成度を押し上げた究極のラグジュアリーモデルをぜひ体感してください！
“飛距離で勝負する”プレイヤーのためのフェアウェイウッド高初速を生むカップフェースと、ボールを上げやすい低重心設計。 伸びのあるキャリーで、飛距離を最大化する攻めのフェアウェイウッド。
スピードコアフェース -すべての要素が、初速の核(コア)になる。
進化した3D Lカップフェース構造と精密な3D偏肉設計により、フェース全面を高初速ゾーン化。
芯を外しても高い反発性能を発揮し、飛距離性能が飛躍的に向上。
さらに、3Dエンブレム構造が不要な振動を抑制し、快音と心地よいフィードバックを両立。
機能・感性・美学をすべて集約した、BERES史上最高の打感と初速性能。それが、スピードコアフェース。
3D Lカップフェース構造進化した3D Lカップフェース構造が、広範囲のインパクトゾーンで高い反発性能を発揮。芯を外しても高初速を実現し、最大飛距離と安定した弾道を両立する。
3D 偏肉フェース設計精密に設計された厚肉パターンが、インパクト時のエネルギー伝達効率を最大化。フェース全体で反発力を引き出すことで初速性能を高めると同時に、打感とフィードバックも最適化する。芯をとらえたときの心地よい打ち応えが、ショットへの自信をさらに高める。
3D エンブレム構造バックフェースに施された精巧な3Dエンブレムが、振動吸収性能を高める。快音と心地よいフィードバック
ミート率を高め、飛距離を引き上げる、ARMRQ FLIGHTヘッドのスピード性能を安定して引き出すために設計された、ARMRQ FLIGHTシャフト。インパクト時のブレを抑え、ミート率を高めることで、効率的な初速と飛距離性能を実現する。
新5軸メタルミー組布手元側の最外層には、アルミ2軸×カーボン3軸を組み合わせた「新5軸メタルミー組布」を積層。さらに45°軸には、TORAYCA T1100G（超高強度・高弾性カーボン）を採用することで、手元部分のトルクを効果的に抑制。スイング中の無駄な動きを抑え、安定した挙動を生み出す。
フルレイヤー TORAYCA T1100Gシャフト全層にも TORAYCA T1100G を使用。高い強度と弾性を活かしながら、しなやかさと剛性の理想的なバランスを実現している
インパクトで体感できる、飛距離性能シャフトがスイングプレーンを安定させることでミート率が向上。インパクトエネルギーを効率よくボールへ伝え、安定した初速とともに、飛距離を確実に伸ばす
プリプレグ素材による、グレード別設計シャフトの挙動とフィーリングを最適化するため、使用するプリプレグ素材をグレードごとに設計。積層構成の違いによって、先端挙動や剛性感に差を持たせ、それぞれのスイングタイプに適した性能を追求している。
ストレート層には、TORAYCA T1100Gを2重に使用。高い強度と弾性を確保し、インパクト時の安定性と再現性を実現（全グレード共通）。先端部の補強には、TORAYCA T1100GおよびTORAYCA M40Xを採用。グレードごとに素材構成を変えることで、先端の剛性バランスや戻りの速さに違いを持たせ、弾道特性と操作性を調整。５Sグレードはバイアス層にも TORAYCA T1100G を使用。ねじれを抑えた安定した挙動を生み出し、より高いミート率と初速の安定性を追求。
▲ARMRQ FLIGHT JP カーボンシャフト
手元剛性アップによりスイングプレーンを安定させることで、ミート率を向上、飛距離につなげる。
| 番手 | #7 | #8 | #9 | #10 | #11 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ヘッド素材/製法 | ボディ：軟鉄S25C/鍛造 フェース：AM355P/鍛造 | ボディ：軟鉄S25C/鍛造 フェース：ES235/鍛造 | ||||
| ヘッド仕上げ | 2層メッキ＋サテン仕上げ+ミラー＋塗装仕上げ（シルバー色） | |||||
| ロフト角(°) | 27 | 31 | 35 | 40 | 45 | |
| ライ角(°) | 62 | 62.5 | 63 | |||
| オフセット | 3.5 | 3 | ||||
| 長さ(インチ) ※60度法 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.5 | |
| バランス/総重量(g) | R | C8/約356 | C8/約362 | C8/約369 | C8/約375 | C8/約378 |
| グリップ | GR HONMA RUBBER 41 GD ラバー 41g 60 | |||||
| 原産国 | 日本 | |||||
| シャフト名 | ARMRQ FLIGHT JP カーボンシャフト |
|---|---|
| フレックス | R |
| 長さ(mm) | 964 |
| 重量(g) | 46.5 |
| トルク(°) | 4.5 |
| チップ径(mm) | 9.3 |
| バット径(mm) | 14.5 |