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【レフティー/左用】 ダンロップ スリクソン ZXi RKT ドライバー ベンタス TR ZXi-II 6 カーボンシャフト ロケット
ロフト角
-
9.0度
硬さ
-
S
販売価格
89,100
円 （税込）
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- 商品情報
- レビュー
この商品の特徴
- ■SLE適合
- ■ヘッドカバー付属
- ■こちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。 - ■こちらの商品はレンチが付属しておりません。
▲ヘッドカバー
優れたボールスピードと方向安定性を生み出す、
「RKT FACE」3つのテクノロジー
加速を生み出す、フェース肉厚設計XXIO14にも採用された高強度素材である「VR-チタン」（Super TIX52AFS）とi-FLEX設計により新たに生み出されたフェース肉厚設計。
飛距離性能の根幹となるボディ設計カーボンクラウンを活用した、新設計「REBOUND FRAME構造」。軟-剛-軟-剛の4層構造が、フェースとボディの大きなたわみを生み出し、他の2つのエンジンと共鳴することで、 ロケットのように速く、強い弾道を生み出す。
直進性を生み出す、ロール設計フェース上部のフェースアングルとロフトをフローさせることで、フェース上部でのショットの方向安定性が向上。
応力シミュレーションから導き出した、 新たな肉厚設計により、 反発性能の向上と耐久性の両立を実現。 さらに、従来素材と比較してフェース面の 重量を1 2g軽量化したことで 低重心設計を実現。
PGAツアープレーヤーのフィードバックから磨き上げられた、フォルムのブラッシュアップ
従来モデルよりもフェース角をスクエアにすることで、ターゲットに対してまっすぐ構えられるシャープな形状。
アドレス時にターゲットに対してまっすぐ構えられるようにディテールまでこだわったフェースレーザーデザイン。
フェース高さを上げることで、フェースセンターより上側の打点エリアを拡大。ツアートレンドに合わせ、フェース上部でのパフォーマンスを向上。
SRIXONが追求する音響性能を具現化する設計プロセス。手応えのある、締まった打球音を実現
幾通りものシミュレーションから生まれたソール内部のサウンドリブ設計とカーボンクラウンが残響を抑え、ツアープレーヤーが好む打球音を実現。
RKT FACEが魅せる、優れたパフォーマンス！
飛ぶ、操れる、ミスに強いオールラウンドモデル
バック側をやや抑えた形状。操作性のイメージを高めるとともに、寛容性とのバランスをサポート。
ディープフェース化することで、安心して叩きにいけるイメージを強化。
重心高さを少し下げることで従来モデルよりも低スピン化を実現。
▲VENTUS TR ZXi-II 6 カーボンシャフト
▲ツアーベルベットラバー360グリップ
（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈50g/口径60〉
■アトミックゴルフ YouTube動画■
| ヘッド素材 | フェース：VR-Titanium（Super-TIX52AFS） ボディ：Ti-811 Plus クラウン：CFRP複合 チューニングウエイト：ステンレス（10g）、アルミニウム（4g) |
|---|---|
| ヘッド製法 | フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 クラウン：加熱成型 |
| 仕上げ | IP＋ミラー＋サテン＋レーザー |
| ロフト角（°） | 9 |
| ライ角（°） | 59 |
| ヘッド体積（cm3） | 460 |
| クラブ長さ（インチ） 〈60度法〉 | 45.75 |
| バランス | D3 |
| 総重量（g） | 313（S） |
| グリップ | ツアーベルベットラバー360グリップ |
| （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈50g/口径60〉 | |
| 付属品 | ヘッドカバー |
| 原産国 | クラブ：日本 |
| ヘッドカバー：中国 |
| シャフト名 | VENTUS TR ZXi-II 6 カーボンシャフト |
|---|---|
| 硬さ | S |
| 調子 | 中手元 |
| シャフト重量（g） | 60 |
| トルク | 4.1 |
※トルクレンチ別売り
※スペックは計算値・暫定値です。 変更になる場合があります。
発売日：2026年9月12日