アブガルシア レボ エーエルシー BF7 ALC-BF7-L 左ハンドル AbuGarcia Revo ALC-BF7 1400459 【返品種別A】

※画像は右ハンドルタイプを使用しております。

◆アルミフレーム採用でソルトに対応した、軽量ベイトフィネスリール
新生、次世代のソルト対応のベイトフィネスリール新登場。
自重は軽量の141g、ユーザーの好みに応じて、マグネット数を増やせるマグトラックスIIIブレーキシステムを搭載。
その軽さは異次元で装着する竿の感度や特性まで向上させる。
バスではベイトフィネスやミノーのトゥイッチング、シャッドのリトリーブ。
SWではベイトフィネスから近年流行のボートアジングまで対応できる。

◆X-CRAFTICフレーム
アルミニウム製のフレームは強度を落とさずに軽量化にポイントを絞りながら極限の設計。
ソルトでのタフユースを考慮した素材設定。

◆C6サイドプレート
独自の新素材C6カーボンは、カーボン繊維で強化されたエンジニアリングプラスチックであり、その剛性はマグネシウムに匹敵する。
この材料の採用により、強度と耐久性を犠牲にすることなく大幅な軽量化を実現。

◆マグトラックスIIIブレーキシステム
マグネットのポケットを3mm厚用5個、1.5mm厚用を5個備えるユニットを採用。
ユーザーのキャスティングの特性や、竿の調子に合わせた微調整が可能。
近年進む、多種多様のライトルアーの空気抵抗に対応することが可能となる。
標準は3mmが3個装着され、他3mmが2個、1.5mmが5個同梱されている。

◆ソフトクラッチ
クラッチの機構を一から見直し、作動性能の良い、ソフトクラッチを実現した。一日の繰り返し操作による疲労度が軽減できる。

◆超々ジュラルミン製、超軽量φ32mmスプール
ベイトフィネスの性能を決める、スプールの重量。
従来のLT装着のφ33mmよりφ32mmに変更することによりスプールがさらに軽くなった。
ベアリングとピンを除いた状態で約6.3g。
強度を分析しながら、余分な機構を搭載しない、徹底的に軽量化されたスプールは、
マグトラックスブレーキとの相乗効果で、異次元のキャストフィールとキャスティング性能を得た。

◆リセスドリールフット
分割式のリールフットはスプールを下方に押し下げさらなるロープロ化が可能になった。
足からの高さが、約38mm。快適なパーミング性能を提供する。

◆カーボンマトリックスドラグ＆ドラグクリッカー
アブ・ガルシア独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、
広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつ、より高いドラグ力をかけることが可能。
クリッカーを導入することにより、ドラグから引き出されたスピードを把握し、ラインブレイクを意識しながらやり取りが可能となる。

◆フラットEVAノブ
軽量で握りやすいEVA製のフラットノブ

◆80mmクランクカーボンハンドル
80mmのクランクカーボンハンドルアーム

◆替えカラードナットプレート（工具付き）
4色のナットプレートを同梱。
Abu Garciaのファンタジスタロッドにアクセントとして組み合わせたり、ラインメモリーのような扱い方をすることができる。


■　仕　様　■

• ブレーキシステム：マグトラックスIIIブレーキシステム
• 自重(g)：141
• ギア比：7.1:1
• 最大ライン巻取(cm)：71
• 最大ドラグ力(kg)：7
• 糸巻量：8lb-50m/10lb-40m/1lb-100m
• ボール/ローラーベアリング：7/1