トミックス (N) 7115 JR ED79 0形電気機関車（シングルアームパンタグラフ搭載車）(1両) トミックス 7115 JR ED79 0 シングルアーム 【返品種別B】
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「おひとり様2点まで」
2026年03月 発売
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2エンド側がシングルアームパンタグラフへ換装された姿を再現 ナンバープレートの幅を見直し、横幅の狭い姿を再現 床下機器はリブ3本でルーバーに蓋のない姿を再現 運転台シースルー表現 Hゴムは黒色で再現 ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 屋根上は黒色で再現 ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付、電球色LEDによる点灯 JRマークは印刷済み ヘッドマーク「北斗星･カシオペア」付属 ナンバープレートは別パーツ付属「ED79-12･13･14･20」 信号炎管、ホイッスル、列車無線アンテナは別パーツ付属 前面手すり(縦)は別パーツ付属 解放テコは別パーツを装着済み フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 プレート輪心付車輪採用 M-13モーター採用 ミニカーブレール走行可能
【実車紹介】
ED79形は1988年開通の青函トンネルで使用される機関車として、ED75-700形にトンネル内の連続勾配と高速化に対応した改造と、青函トンネル用の保安装置を搭載して登場しました。
後年に側面の点検口が埋められたほか、2010年からは2エンド側のパンタグラフがシングルアーム式に換装されました。
2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「はまなす」「カシオペア」の廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、全機が引退しました。
【商品仕様】
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2026年03月 発売
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【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、JR ED79 0形電気機関車（シングルアームパンタグラフ搭載車）(1両)です。
【実車紹介】
ED79形は1988年開通の青函トンネルで使用される機関車として、ED75-700形にトンネル内の連続勾配と高速化に対応した改造と、青函トンネル用の保安装置を搭載して登場しました。
後年に側面の点検口が埋められたほか、2010年からは2エンド側のパンタグラフがシングルアーム式に換装されました。
2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「はまなす」「カシオペア」の廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、全機が引退しました。
【商品仕様】
- スケール：Nゲージ(9mm)
- 商品形態：塗装済完成品
- 車体の材質：プラスティック
- モーター：あり
- ライト：ヘッドライト点灯(ON-OFFスイッチ付)
- 付属品：ナンバープレート/メーカーズプレート/前面手すり/ホイッスル、信号炎管/無線アンテナ/ヘッドマーク/自連形TNカプラー/自連形ダミーカプラー/ダミーカプラー台座/治具