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トミックス (N) 7118 JR EF64 0形電気機関車(37号機・茶色) トミックス 7118 JR EF64 0ガタ 37ゴウキ・チャイロ 【返品種別B】
販売価格
8,700
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「おひとり様1点まで」
2026年06月 発売
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テールライトが外はめ式に改造された姿を再現 ヘッドマークステーが追加された姿を新規製作で再現 ナンバープレートパーツは余白が目立ちにくいように改良 運転台シースルー表現 屋根上は黒色、パンタ下はグレーで再現 Hゴムは黒色で再現 前面手すり(縦)は別パーツ付属 解放テコは別パーツを装着済み ナンバープレートは別パーツ付属「EF64-36・37・38・39」 ヘッドマークは「あけぼの」2個付属 ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 プレート輪心付車輪採用 ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属 M-13モーター採用 2003年に茶色塗装となった37号機を再現 37号機が長岡車両センターへ転属し、あけぼののけん引に活躍した2009年頃の姿も再現可能
【実車紹介】
EF64形は1964年から登場した勾配線区向けの直流電気機関車です。
JR東日本所有のEF64形0番代はATS-P取付に際してテールライトを外はめ式へ改造されたほか、高崎車両センター所属の車両はヘッドマークステーが追設されました。
37号機は2003年4月にぶどう2号(茶色)へ塗装変更されました。
高崎車両センターのEF64形0番代は甲府・品川に常駐し臨時列車や工臨のけん引に活躍をしていましたが、2009年から2010年までの1年間は37・38号機が長岡車両センターへ転属し、寝台特急「あけぼの」のけん引にあたりました。
◆POINT:1
ヘッドマークステーが追加された姿を新規製作で再現
◆POINT:2
ナンバープレートパーツは余白が目立ちにくいように改良
◆POINT:3
ヘッドマークは「あけぼの(金縁)」2個付属
実車は車体前後にヘッドマークをつけることもありました
【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ) 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスチック モーター:あり 付属品:ナンバープレート/メーカーズプレート/ホイッスル・信号炎管/列車無線アンテナ/前面手すり/ヘッドマーク/自連形TNカプラー/自連形ダミーカプラー/ダミーカプラー台座/穴あけ治具
JR東日本商品化許諾済
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
| ■新製品■ |
2026年06月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
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【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF64 0形電気機関車(37号機・茶色)です。
【特徴】
【実車紹介】
EF64形は1964年から登場した勾配線区向けの直流電気機関車です。
JR東日本所有のEF64形0番代はATS-P取付に際してテールライトを外はめ式へ改造されたほか、高崎車両センター所属の車両はヘッドマークステーが追設されました。
37号機は2003年4月にぶどう2号(茶色)へ塗装変更されました。
高崎車両センターのEF64形0番代は甲府・品川に常駐し臨時列車や工臨のけん引に活躍をしていましたが、2009年から2010年までの1年間は37・38号機が長岡車両センターへ転属し、寝台特急「あけぼの」のけん引にあたりました。
◆POINT:1
ヘッドマークステーが追加された姿を新規製作で再現
◆POINT:2
ナンバープレートパーツは余白が目立ちにくいように改良
◆POINT:3
ヘッドマークは「あけぼの(金縁)」2個付属
実車は車体前後にヘッドマークをつけることもありました
【商品仕様】
JR東日本商品化許諾済





