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トミックス (N) 7449 国鉄ディーゼルカー キハ16形(T)(1両) トミツクス 7449 キハ16/T 1R 【返品種別B】
販売価格
3,581
円 (税込)
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2026年05月~2026年06月頃 発売予定
◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キハ16形(T)(1両)です。
ハイグレード(HG)仕様 非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用 ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能 ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 Hゴムはグレーで再現 シートは青色で再現 車番は選択式で転写シート付属 ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能 TNカプラー(SP)標準装備 は従来型集電システム・黒色車輪採用 前面タイフォンパーツ付属 キハ16形のうち運転台直後のベンチレーターが片面押込式で乗務員扉横の手すりが2分割、客用扉横の手すりが短いグループを再現
【実車紹介】
キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました。
1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を前提とした車種が中心でしたが、1955年以降はトイレなし両運転台のキハ10とトイレ付両運転台のキハ11が登場しました。
全国各地の非電化路線で後継のキハ20・30・45系とともに使用されましたがキハ40系の登場により置き換えが進み、1981年頃までに全車引退しました。
【商品仕様】
スケール:Nスケール(1/150スケール・9mmゲージ) 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:なし ライト:ヘッド・テールライト点灯(常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付) 付属品:2灯用ライトリング、タイフォン/信号炎管/単線スノープロウ/複線スノープロウ、流し管/ジャンパホース/カプラーチェーン/幌枠/転写シート
【別売りオプション】室内灯:(0734)LC電球色
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| ■新製品■ |
2026年05月~2026年06月頃 発売予定
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【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キハ16形(T)(1両)です。
【実車紹介】
キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました。
1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を前提とした車種が中心でしたが、1955年以降はトイレなし両運転台のキハ10とトイレ付両運転台のキハ11が登場しました。
全国各地の非電化路線で後継のキハ20・30・45系とともに使用されましたがキハ40系の登場により置き換えが進み、1981年頃までに全車引退しました。
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【別売りオプション】