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トミックス (HO) HO-2529 JR EF66 0形電気機関車(27号機・プレステージモデル) トミックス HO-2529 JR EF66 0ガタ 27ゴウキPS 【返品種別B】
販売価格
61,100
円 (税込)
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【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2025年08月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
0番代で最後まで現役だった27号機を再現 屋根上のクーラーは別パーツで再現 前面窓上部にひさしのある後期型を再現 屋根はグレーで再現 車番は選択式でメタル転写シート付属「EF66-24・25・27・29・30・35」 区名札は「吹」を印刷済み 検査標記・エンド標記などを印刷で再現 JR Freightマーク印刷済み 前面・側面窓ガラス枠は銀色で再現 密自連形ダミーカプラー付属 車体標記は印刷で再現 メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板付属 動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現 ゴムタイヤ付き車輪採用 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 カプラーはケイディーNO.5を使用 通電端子を装備 最小半径R600通過可能(S字線形を除く)
(下記部品を金属製で装着済み予定)
パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホース・ホイッスル
(下記部品はプラ部品を装着済み予定)
台車ステップ・列車無線アンテナ・GPSアンテナ
【実車紹介】
EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました。
21号機以降は前面飾り帯やスカート形状が変更され、前面窓上にひさしが取り付けられるなど、外観が変化しました。
1985年からは後期型を中心にブルートレインのけん引機に抜擢されJR化後は下関運転所配置の40~55号機が使用されました。
国鉄民営化の際にJR貨物に渡った車両の多くは更新工事により100番代に準じた塗装となりましたが、2004年以降の更新工事施工車は青色をベースとした塗装になり、それ以前の更新車も順次塗装が変更されました。
0番代で最後に更新工事を受けた27号機は国鉄色を維持したまま2023年まで貨物列車けん引に活躍しました。
【商品仕様】
スケール:1/80 16.5ミリゲージ 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスチック モーター:あり ライト:ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 付属品:ナンバープレートベース、メーカーズプレートランナー、クーラーパーツ、ダミーカプラー、車番転写シートなど
【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2025年08月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
※商品紹介に記載の一部車両の仕様が変更となっております。
製品化特徴・付属品の記載間違い
【訂正前】
<下記部品はプラ部品を装着済み予定>
・台車ステップ・クーラー・列車無線アンテナ・GPSアンテナ
↓
【訂正後】
<下記部品はプラ部品を装着済み予定>
・台車ステップ・列車無線アンテナ・GPSアンテナ
・【付属品】に[追加]●パーツ :クーラー
(2025年7月3日更新)
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】
トミックスのHOゲージ車両 完成品、JR EF66 0形電気機関車(27号機・プレステージモデル)です。
(下記部品を金属製で装着済み予定)
(下記部品はプラ部品を装着済み予定)
【実車紹介】
EF66は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として1968年から量産が開始され、55両の0番代が製造されました。
21号機以降は前面飾り帯やスカート形状が変更され、前面窓上にひさしが取り付けられるなど、外観が変化しました。
1985年からは後期型を中心にブルートレインのけん引機に抜擢されJR化後は下関運転所配置の40~55号機が使用されました。
国鉄民営化の際にJR貨物に渡った車両の多くは更新工事により100番代に準じた塗装となりましたが、2004年以降の更新工事施工車は青色をベースとした塗装になり、それ以前の更新車も順次塗装が変更されました。
0番代で最後に更新工事を受けた27号機は国鉄色を維持したまま2023年まで貨物列車けん引に活躍しました。
【商品仕様】