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トミックス (N) 97600 JR 223 1000系近郊電車(8両編成)セット トミツクス 97600 JR 223 1000ケイキンコウデンシャ 8R 【返品種別B】
販売価格
26,300
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【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2025年07月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
リニューアルが行われる前の姿の223-1000系電車を新規製作で再現 8両編成と4両編成を組み合わせて12両編成が再現可能 強化スカートを装着済み、交換用として強化前のスカートが付属 JRマークは印刷済み 先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構装備 ヘッドライトはカラープリズムの採用により2色で点灯 ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 車番は選択式で転写シート付属 前面表示は印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属 先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備 フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 M-13モーター採用
【セット内容・編成例】
←敦賀・米原
[ クモハ223 ] + [ サハ223 ] + [ サハ223 ] + [ モハ223(M) ] + [ サハ223 ] + [ サハ223 ] + [ モハ223(T) ] + [ クハ222 ]
姫路・播州赤穗→
【実車ガイド】
223-1000系は1995年に登場したJR西日本の近郊型電車で、震災からの復興にあわせて東海道本線および山陽本線の「新快速」を中心に運用を開始しました。
先頭車は221系に引き続き流線形の前頭部に大型の曲面ガラスを採用し、「新快速」の速達化に対応するため最高速度は130km/hとなっています。
登場時より東海道本線および山陽本線で活躍しており、後年には先頭車のスカート下部が延長されています。
223-1000系は8両編成と4両編成があり、2019年には一部の4両編成に有料座席サービス「Aシート」が導入されました。
また、同系は2015年より先頭車前頭部に転落防止幌が取り付けられ、2019年にはリニューアル工事が施工され、登場時に比べて外観が大きく変化しています。
【商品仕様】
スケール:Nゲージ 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:あり ライト:ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 付属品:前面表示パーツ/スカート/転写シート
【別売りオプション】室内灯:(0733)LC白色 カプラー:(0337)密連形
【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2025年07月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】
トミックスのNゲージ車両 完成品、JR 223 1000系近郊電車(8両編成)セットです。
【セット内容・編成例】
←敦賀・米原
[ クモハ223 ] + [ サハ223 ] + [ サハ223 ] + [ モハ223(M) ] + [ サハ223 ] + [ サハ223 ] + [ モハ223(T) ] + [ クハ222 ]
姫路・播州赤穗→
【実車ガイド】
223-1000系は1995年に登場したJR西日本の近郊型電車で、震災からの復興にあわせて東海道本線および山陽本線の「新快速」を中心に運用を開始しました。
先頭車は221系に引き続き流線形の前頭部に大型の曲面ガラスを採用し、「新快速」の速達化に対応するため最高速度は130km/hとなっています。
登場時より東海道本線および山陽本線で活躍しており、後年には先頭車のスカート下部が延長されています。
223-1000系は8両編成と4両編成があり、2019年には一部の4両編成に有料座席サービス「Aシート」が導入されました。
また、同系は2015年より先頭車前頭部に転落防止幌が取り付けられ、2019年にはリニューアル工事が施工され、登場時に比べて外観が大きく変化しています。
【商品仕様】
【別売りオプション】