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トミックス (N) 97603 JR 485 3000系特急電車(白鳥)基本セット6両 トミックス 97603 JR 485 3000ケイトッキュウデンシャ(ハクチョウ)キホンセット 【返品種別B】
販売価格
26,160
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【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2025年11月 発売
ハイグレード(HG)仕様 晩年まで活躍した青森車両センターA6編成をイメージ 台車・床下がグレーになった後年の姿を再現 クロハ481-3000形はクハ481-1000形前期型から改造された車両の奇数向き床下を新規製作により再現 クハ481-3000形はクハ481-1000形後期型から改造された車両の偶数向き床下を再現 モハ484-3000形(多目的室)は多目的室の窓まで黒色に塗られた姿を再現 印刷済みトレインマーク「白鳥」を装着済み、交換用「Hakucho・つがる」付属 ATS車上子パーツ付属 靴摺り、ドアレール印刷済み(乗務員扉靴摺りはクロハ481-3000のみ印刷) 車番、一部標記は転写シート付属 ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯 フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用 M-13モーター採用 先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備 各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
【セット内容・編成例】
←新青森・函館
○クロハ481
○モハ485(電話室付き)
○モハ484(多目的室付き)(M)
●モハ485
●モハ484(T)(車掌室付き)
○モハ485
○モハ484(T)(車掌室付き)
○クハ481
青森→
○は97603:基本セット6両・●は97604:増結セット2両の車両です
【実車紹介】
485系3000番代は1996年に主に485系1000番代へのリニューアル工事によって登場した特急電車です。
青森車両センターの485系は「白鳥」用の6両編成と「つがる」用の4両編成(2010年以降)が配置されていたほか、増結用の中間車ユニットが配置されており、多客期や週末には増結が行われて8両編成での活躍も見られました。
2004年頃より床下・台車がグレーへと変更されたほか、2010年には789系との編成内の接客設備統一を目的として編成の向きが変更されました。
2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「白鳥」廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、引退しました。
【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ) 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:あり 別売りオプション:<0733> LC(白色) 付属品:アンテナ/ATS車上子/電話アンテナ/トレインマーク/転写シート
【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
| ■新製品■ |
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
※セット内容以外の商品は別売りです。
【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 485 3000系特急電車(白鳥)基本セット6両です。
【セット内容・編成例】
←新青森・函館
○クロハ481
○モハ485(電話室付き)
○モハ484(多目的室付き)(M)
●モハ485
●モハ484(T)(車掌室付き)
○モハ485
○モハ484(T)(車掌室付き)
○クハ481
青森→
○は97603:基本セット6両・●は97604:増結セット2両の車両です
【実車紹介】
485系3000番代は1996年に主に485系1000番代へのリニューアル工事によって登場した特急電車です。
青森車両センターの485系は「白鳥」用の6両編成と「つがる」用の4両編成(2010年以降)が配置されていたほか、増結用の中間車ユニットが配置されており、多客期や週末には増結が行われて8両編成での活躍も見られました。
2004年頃より床下・台車がグレーへと変更されたほか、2010年には789系との編成内の接客設備統一を目的として編成の向きが変更されました。
2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「白鳥」廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、引退しました。
【商品仕様】