トミックス (N) 97616 国鉄 103系通勤電車（初期型非冷房車・ウグイス）増結セット（3両) トミックス 97616 コクテツ 103ケイツウキンデンシャ(コウウンテンダイATCシャ･ウグイス)ゾウケツセット 【返品種別B】

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■新製品■

2025年12月 発売

※画像はイメージです。本製品は中間車のみの増結セットです。


【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 103系通勤電車（初期型非冷房車・ウグイス）増結セット(3両)です。

ハイグレード(HG)仕様

Hゴムはグレーで表現

新集電システム･黒色車輪採用

TNカプラー(SP)標準装備

初期型・非冷房車の3両セット

別売りの＜97615＞基本セットを組み合わせて10両編成の再現が可能

【商品セット構成】
山手線　←東京・上野(内回り)
[ 〇クハ103 ] + [ 〇モハ103 ] + [ 〇モハ102(M) ] + [ 〇サハ103 ] + [ ●モハ103 ] + [ ●モハ102 ] + [ ●サハ103 ] + [ 〇モハ103 ] + [ 〇モハ102 ] + [ 〇クハ103 ]
新宿・池袋(外回り)→
※〇は基本セット(別売り)です。




【実車紹介】
103系通勤型電車は1963年に試作車が登場し、1964年より量産車の製造が開始された国鉄の通勤電車です。
当初より山手線に投入された103系は低運転台で冷房のない仕様でしたが運転設備の進歩と共に同系も都度仕様が変更され、山手線には数度にわたり同系の新製投入が行われました。
このため最終的に山手線は先頭部が高運転台で冷房装置が搭載された最新型の編成でほぼ統一されましたが、長年の置き換えと組み換えにより、一部編成の中間には冷房の無い初期型も多く連結されていました。
その後の1984年からは205系の投入が開始され、翌年の埼京線開業に伴いそのまま転用が行われ同車は山手線では1988年まで埼京線では1990年までその姿を見る事ができました。
また先頭車が高運転台型で初期型非冷房車を組んだウグイス色の103系は山手線や埼京線のほかにも横浜線でも活躍をしていました。


【商品仕様】

• スケール：Nゲージ(9mm)
• 商品形態：塗装済完成品
• 車体の材質：プラスチック
• モーター：なし

【別売りオプション】

• 室内灯：＜0733＞LC(白色)
• 動力ユニット：＜7853＞（M-13・DT33N2付・103系用）