トミックス (N) 98456 JR 103系通勤電車（JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ）増結セット（2両） トミックス 98456 103ケイ JRニシ クロサッシ オレンジ ゾウケツ 2R 【返品種別B】

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2021年10月 発売
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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 103系通勤電車（JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ）増結セット（2両）です。

ハイグレード(HG)仕様

大阪環状線などで活躍していたオレンジ色の車体色を再現

妻面は窓が埋められた姿を再現

車番は選択式で転写シートは基本セットに付属のものを使用(本製品には付属しません)

車端部の空気配管を再現

パンタグラフは集電シュー先端が1本、碍子が上下2段の姿を再現

新集電システム、黒色車輪採用

TNカプラー（SP）標準装備

黒色のサッシの姿を再現

【編成例】
←大阪（外回り）
○クハ103
○モハ103
○モハ102(M)
（9014）サハ103
（9014）サハ103
●モハ103
●モハ102(T)
○クハ103

※“○”が基本セット(98455)、“●”が増結セット(98456)、（9014）が単品のサハ103の商品構成となっています。

【実車紹介】
103系は1963年に登場した直流形通勤電車です。
モデルチェンジを重ね1984年までの間に3447両が製造されました。
側面の窓がユニットサッシに変更された1次改良車と新製冷房車の先頭車のヘッドライトは、低運転台ながら小判状ベースのシールドビームを装備していました。
JR西日本に所属する車両の一部は腐食対策や窓清掃の簡略化のため、戸袋窓や妻面窓が埋められました。
1992年から1998年にかけて主に新製冷房車を対象に延命N40工事が施され、側面窓が黒色のサッシのものに交換されるなど外観が大きく変化しました。
延命工事を受けた車両はその他の車両と共通で使用されたため、編成内で形状が揃わないことも頻繁にありました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：なし

ライト：なし

付属品：なし

【別売オプション】

室内灯：(0733)LC（白色）