トミックス (N) 98855 JR 201系通勤電車（JR西日本30N更新車・スカイブルー）セット（7両） トミックス 98855 201ケイ 30Nコウシン スカイブルー7R 【返品種別B】

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■新製品■

2025年09月 発売
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【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 201系通勤電車（JR西日本30N更新車・スカイブルー）セット（7両）です。

京阪神緩行線、福知山線などで活躍したスカイブルーのJR西日本201系30N更新車を再現

AU75クーラーを搭載した姿を新規製作で再現

スカートは強化前の形状を装着済、交換用に強化後の形状が付属

パンタグラフはPS21形を搭載

避雷器はLA16を装備

アンテナ・信号炎管は装着済み

JRマーク、靴摺りは印刷済み

車番、一部標記は選択式で転写シート付属

ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備

ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯

前面表示部は白色LEDによる点灯

前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属

先頭車運転台側はダミーカプラー装備

フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用

M-13モーター採用

【セット内容・編成例】
●2004年頃
←堅田・草津・京都・高槻
[ クハ201 ] + [ モハ201 ] + [ モハ200(M) ] + [ サハ201 ] + [ モハ201 ] + [ モハ200(T) ] + [ クハ200 ]

【実車紹介】
201系は1979年に登場した国鉄の通勤形電車です。
国鉄としては初めて電機子チョッパ制御を採用し、省エネルギー・省メンテナンスな車両として登場しました。
東海道・山陽本線(京阪神緩行線)用の201系は1983年に登場し、スカイブルーをまとい、同線を中心に活躍しました。
2003年からは「体質改善30N」と称したリニューアル工事が施され、外装、内装共に大きく変化し、またさらに2005年頃からはスカートが強化型へと換装されました。
2005年から2006年にかけて321系が登場し201系の置き換えが行われ、2007年3月までに全編成が大阪環状線用、または大和路線用に転属しました。


【商品仕様】

スケール：1/150 9mm(Nゲージ)

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：フライホイール付動力搭載

ライト：ヘッド・テールライト、前面表示部点灯(常点灯基板装備)

付属品：行先・運行番号表示/ジャンパ栓受け/強化型スカート/転写シート

【別売りオプション】

室内灯：(0733)LC白色

TNカプラー：(7711)密連形・配管付