トミックス (N) 98882 JR 201系通勤電車（中央・総武線各駅停車）セット（10両） トミツクス 98882 201ケイ チュウオウ/ソウブセンカクテイ 10R 【返品種別B】

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2025年03月 発売
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【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 201系通勤電車（中央・総武線各駅停車）セット（10両）です。

中央・総武線で活躍したカナリアイエローの201系を10両フルセットで再現

1号車と10号車の先頭部運転台側はスカートの付いた姿を再現

4号車と5号車の先頭部運転台側はスカートの無い姿を再現

パンタグラフはPS21を搭載

連結面窓は塞がれている姿を再現

1号車と10号車の先頭車はヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備

ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯

前面表示部は白色LEDによる点灯

4号車と5号車の先頭車のライト類は非点灯

前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属

JRマーク印刷済み

靴摺りは銀色で印刷済み

車番は選択式で転写シート付属

M-13モーター採用

4号車と5号車の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備

1号車と10号車の先頭車運転台側はダミーカプラー装備

スカート無しダミーカプラー付属

フライホイール付動力

新集電システム、黒色車輪採用

【セット内容】
[ クハ201 ] + [ モハ201 ] + [ モハ200(T) ] + [ クハ200 ] + [ クハ201 ] + [ モハ201 ] + [ モハ200(M) ] + [ モハ201 ] + [ モハ200(T) ] + [ クハ200 ]

【実車紹介】
201系は国鉄初の電機子チョッパ制御車として1979年に試作車が登場。
省エネ効果が実証された後の1981年より量産が開始された通勤電車です。
中央・総武線へは101系の置き換え用として1982年に登場しました同線へ投入された201系は4両＋6両の分割可能な編成とされ最終的に19編成が配置されました。
晩年は中央線と同様に転落防止幌取り付けによる連結面窓の閉鎖や両先頭車へのスカートの取り付け改造が行われています。
2001年には後継となる209-500系とE231系の投入により他線区へ転属して中央・総武線での活躍は終了しました


【商品仕様】

スケール：1/150 9mm(Nゲージ)

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：フライホイール付動力搭載

ライト：ヘッド・テールライト、前面表示部点灯（編成の中間に入る先頭車は非点灯)

付属品：行先・運行番号表示/ジャンパ栓受け/ダミーカプラー(スカートなし)/転写シート

【別売りオプション】

室内灯：（0733）LC白色

TNカプラー：（7711）密連形・配管付き