トミックス (N) 98894 国鉄 485 1500系特急電車（いしかり）セット (6両) トミックス 98894 コクテツ485 1500ケイトッキュウ イシカリ 6R 【返品種別B】

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「おひとり様3点まで」
2025年05月 発売
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【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 485 1500系特急電車（いしかり）セット (6両) です。

【特徴】

ハイグレード(HG)仕様

台車はDT32G･TR69Gを新規製作で再現

屋根がグレーの姿を再現

印刷済みトレインマーク「いしかり(イラスト)」を装着済み、交換用「いしかり(文字)」付属

Hゴムはグレーで再現

ATS車上子パーツ付属

各モハの床下は1500番代用の床下を使用

JNRマーク、靴摺り、ドアレール印刷済み

車番は転写シート付属

ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備

ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯

トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯

フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用

M-13モーター採用

先頭車運転台側は密自連形ダミーカプラー装備

各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備

【セット内容・編成例】
←札幌
[ クハ481 ] + [ モハ484 ] + [ モハ485(M) ] + [ モハ484 ] + [ モハ485 ] + [ クハ481 ]
旭川→

【実車ガイド】
485系は、国鉄が開発した交直流および交流50Hz・60Hz共用できる特急形電車として1968年より製造され、481･483系含むグループ総数約1400両が全国各地で運用されました。
長年に渡り製造されたため先頭形状や屋根上のクーラー形状違いなど、形態差に富んだ形式となりました。
札幌～旭川間で運転された711系近郊形電車による急行列車が好調により特急電車が待望され、北海道用として485系に耐寒耐雪構造を採り入れた1500番代が1974年に登場しました。
台車やモハの床下機器は1500番代特有な形態となり、車体についてはモハ484形は車掌室設置の600番代を、クハ481形は前面非貫通の300番代が基本になりますが、運転台上部のヘッドライトが雪中での視認性などを考慮した2灯式になり外観上1500番代で一番の特徴となりました。
本州において特急「白鳥」に先行使用されたのち渡道し、1975年7月より北海道初の電車特急「いしかり」として札幌～旭川間でデビューしました。
耐寒耐雪構造を強化した781系特急形電車が1978年に開発、順次投入されることになり、1980年置換完了に伴い本州に戻った485系1500番代は、東北、上越地域などで活躍、その生い立ちと姿から人気を集めました。


【商品仕様】

スケール ： 1/150 9mm(Nゲージ)

商品形態 ： 塗装済完成品

車体の材質 ： プラスティック

モーター ： あり

ライト ： ヘッド・テールライト点灯

付属品 ： 特急シンボルマーク、アンテナ、ATS車上子、トレインマーク、台車排障器、転写シート

【別売りオプション】

室内灯 ： (0733)LC白色

(C)TOMYTEC