11/25
時点_ポイント最大18倍
京商 1/18 フェラーリ 250GTO 1963 デイトナ 3h #18 (レッド)【KS08438F】 ミニカー KS KS08438F フェラーリ 250GTO デイトナ 3h #18 【返品種別B】
販売価格
35,200
円 (税込)
送料無料
- 出荷目安:
- お取り寄せ/発売前商品
たまるdポイント(通常) 320
+キャンペーンポイント(期間・用途限定) 最大17倍
※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1%です。
※表示倍率は各キャンペーンの適用条件を全て満たした場合の最大倍率です。
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
dカードでお支払ならポイント3倍
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
- 商品情報
- レビュー
【販売店・発送】Joshinネットショッピング dショッピング店 (上新電機株式会社)
【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2025年01月~2025年02月頃 発売予定
◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】
京商オリジナル 1/18 フェラーリ 250GTO 1963 デイトナ 3h #18 (レッド)です。
1962年にスポーツプロトタイプカーから量産GTカーによる争いにレギュレーションが変更されたスポーツカー世界選手権に参戦するため、フェラーリの哲学をすべて詰め込んで完成させたコンペティションモデルで、生産台数はわずか39台です。
250は1気筒当たりの排気量を意味し、GTOはグラン・ツーリスモ・オモロガート(GTレース参戦のための公認を取得した意味)の頭文字を取って命名されました。
1960年代初頭は純レーシングカーがより運動性を高めるためミドシップ方式に移行していた時期ですが、市販車ベースのレーシングカーはまだFR方式が主流。
250GTOもそれに漏れず、コンベンショナルな鋼管チューブラ製フレームを採用したFR方式で、その上にセルジオ・スカリエッティが手掛けたオールアルミ製の流麗なファストバックボディを組み合わせています。
特徴的なD型の3連インテークを持つ低いフロントノーズ内に収められるのはドライサンプ方式を採用した3ℓV12 SOHCエンジンで、ウェーバー6連キャブレターの組み合わせで300ps/35 -m(諸説あり)を発揮。
1トンを軽々切る車重と相まって、そのパフォーマンスは世界を見渡しても抜きんでており、本命であるスポーツカー選手権でも3連覇を果たしています。
【商品仕様】
1/18スケール 塗装済み完成品 ダイキャストモデル 開閉機構付
【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
■新製品■ |
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】
◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】
京商オリジナル 1/18 フェラーリ 250GTO 1963 デイトナ 3h #18 (レッド)です。
1962年にスポーツプロトタイプカーから量産GTカーによる争いにレギュレーションが変更されたスポーツカー世界選手権に参戦するため、フェラーリの哲学をすべて詰め込んで完成させたコンペティションモデルで、生産台数はわずか39台です。
250は1気筒当たりの排気量を意味し、GTOはグラン・ツーリスモ・オモロガート(GTレース参戦のための公認を取得した意味)の頭文字を取って命名されました。
1960年代初頭は純レーシングカーがより運動性を高めるためミドシップ方式に移行していた時期ですが、市販車ベースのレーシングカーはまだFR方式が主流。
250GTOもそれに漏れず、コンベンショナルな鋼管チューブラ製フレームを採用したFR方式で、その上にセルジオ・スカリエッティが手掛けたオールアルミ製の流麗なファストバックボディを組み合わせています。
特徴的なD型の3連インテークを持つ低いフロントノーズ内に収められるのはドライサンプ方式を採用した3ℓV12 SOHCエンジンで、ウェーバー6連キャブレターの組み合わせで300ps/35 -m(諸説あり)を発揮。
1トンを軽々切る車重と相まって、そのパフォーマンスは世界を見渡しても抜きんでており、本命であるスポーツカー選手権でも3連覇を果たしています。
【商品仕様】