京商 1/18 日産 スカイライン GT-R オーテックバージョン チューンド by ニスモ (イエロー)【KSR18071Y】 ミニカー KSR18071Y ニッサン スカイライン GT-R イエロー 【返品種別B】
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2026年08月~2026年09月頃 発売予定
◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】
京商オリジナル samuraiシリーズ 1/18 日産 スカイライン GT-R オーテックバージョン チューンド by ニスモ (イエロー) です。
9代目R33の時代に、スカイラインの生誕40周年を記念してリリースされたGT-Rオーテックバージョン 40thアニバーサリー。
R33 GT-Rをベースに4ドアセダン化したスペシャルモデルで、ハコスカ以来28年ぶりに復活した4ドアGT-Rとして大きな注目を集めました。
そんな稀有なスカイラインをベースに、かのNISMO(現:日産スポーツ&カスタマイズ株式会社)が更なるチューニングを施したのが、GT-RAutech Version Tuned by NISMOです。
外装はNISMOのコンプリートカー「NISMO 400R」と同じフロントバンパーや専用のリアスポイラーが装着され、鍛造マグネシウムホイールで足もとを引き締めます。
ボディカラーもNISMO 400Rを彷彿させる鮮やかなイエロー。
エンジンは、グループAタイプメタルターボや高性能インタークーラー、専用ECUなどを採用して最高出力は400psまで高められました。
なお、完成度は高かったものの市販には至らなかった車両ですが、GT-Rファンだけでなく多くのクルマ好きをワクワクさせる存在だったことは間違いありません。
■R33 GT-Rを4ドアセダン化したGT-R Autech Version 40thアニバーサリーをベースに、NISMO 400Rにも使用されるエアロパーツを装着。
その迫力あるルックスからは、高いパフォーマンスが感じ取れます。
■リアから見てもボリュームのあるフェンダーがよく分かります。
リアウイングはR33GT-Rと同じデザインに見えますが、翼端版は専用にデザインされたもの。
マフラーも専用でオーバルデザインのフィニッシャーを採用。
■フロントバンパーはGT-Rオーテックバージョン 40thアニバーサリーと同デザインで、純正よりも冷却性能がアップ。
ボンネットもエンジンの熱気を効率よく排出する、アウトレット付きのエアロボンネットが装着。
■ホイールはNISMO 400Rにも装着されるLM-GT1と同デザインながら、鍛造マグネシウムの新開発ホイールを採用。
イエローのボディにホワイトの5本スポークが際立ちます。
タイヤはブリヂストン・ポテンザRE711を装着。
■インテリアも400Rと同じで、NISMOのステアリングやフルスケールメーター、アルミ製シフトノブを装着。
センタークラスターにはR33GT-R譲りの3連メーターを設置し、シートもモノフォルムバケットシートを装備。
【商品仕様】
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| ■新製品■ |
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【ご予約商品をお求めの方へ】
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【商品紹介】
京商オリジナル samuraiシリーズ 1/18 日産 スカイライン GT-R オーテックバージョン チューンド by ニスモ (イエロー) です。
9代目R33の時代に、スカイラインの生誕40周年を記念してリリースされたGT-Rオーテックバージョン 40thアニバーサリー。
R33 GT-Rをベースに4ドアセダン化したスペシャルモデルで、ハコスカ以来28年ぶりに復活した4ドアGT-Rとして大きな注目を集めました。
そんな稀有なスカイラインをベースに、かのNISMO(現:日産スポーツ&カスタマイズ株式会社)が更なるチューニングを施したのが、GT-RAutech Version Tuned by NISMOです。
外装はNISMOのコンプリートカー「NISMO 400R」と同じフロントバンパーや専用のリアスポイラーが装着され、鍛造マグネシウムホイールで足もとを引き締めます。
ボディカラーもNISMO 400Rを彷彿させる鮮やかなイエロー。
エンジンは、グループAタイプメタルターボや高性能インタークーラー、専用ECUなどを採用して最高出力は400psまで高められました。
なお、完成度は高かったものの市販には至らなかった車両ですが、GT-Rファンだけでなく多くのクルマ好きをワクワクさせる存在だったことは間違いありません。
■R33 GT-Rを4ドアセダン化したGT-R Autech Version 40thアニバーサリーをベースに、NISMO 400Rにも使用されるエアロパーツを装着。
その迫力あるルックスからは、高いパフォーマンスが感じ取れます。
■リアから見てもボリュームのあるフェンダーがよく分かります。
リアウイングはR33GT-Rと同じデザインに見えますが、翼端版は専用にデザインされたもの。
マフラーも専用でオーバルデザインのフィニッシャーを採用。
■フロントバンパーはGT-Rオーテックバージョン 40thアニバーサリーと同デザインで、純正よりも冷却性能がアップ。
ボンネットもエンジンの熱気を効率よく排出する、アウトレット付きのエアロボンネットが装着。
■ホイールはNISMO 400Rにも装着されるLM-GT1と同デザインながら、鍛造マグネシウムの新開発ホイールを採用。
イエローのボディにホワイトの5本スポークが際立ちます。
タイヤはブリヂストン・ポテンザRE711を装着。
■インテリアも400Rと同じで、NISMOのステアリングやフルスケールメーター、アルミ製シフトノブを装着。
センタークラスターにはR33GT-R譲りの3連メーターを設置し、シートもモノフォルムバケットシートを装備。
【商品仕様】
- 1/18スケール
- 塗装済み完成品
- レジン製
- 開閉機構ナシ





