ダイワ 21 極鋭 カワハギ EX AGS LC(ライトコンセプト) 1本継 DAIWA 船竿 21キョクエイ カワハギ EX AGS LC 【返品種別A】

実釣性能に一切の妥協なしで軽量化を追求！　

実釣性能で一切の妥協なしで軽量化を追求したLCライトコンセプト
感性領域設計システム ESS 採用
次世代『AGS』 薄肉・軽量のNリング
カワハギ釣りにおいて最大のアドバンテージとなる高感度『SMT』
日本製素材（現時点では日本でしか作れない）で軽量化
理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT
ネジレ防止構造 X45採用で高レスポンスを実現
超ソフトなアプローチが食い渋りに絶大な威力を発揮1133調子

◆薄肉・軽量のAGS
軽量・高剛性・トラブルレスのRタイプフレームと、新開発薄肉・軽量のNリングを搭載。


◆理想のシートはその存在を感じさせない ZERO_SEAT
リールシートの存在自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS”0”を目指したフィット感、軽さ、操作性。
そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
リールと合わせたパーミング性能を追求したキャビティトリガー採用（カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製）


◆実釣性能を追求した調子
超ソフトなアプローチが食い渋りに絶大な威力を発揮。


『AGS』R（ラウンド）フレーム⇒SVFナノプラス ＋ T1100Gにより強度アップ。
『AGS』Nリング⇒薄いメリットを活かし、リング内径を維持しながら1サイズ小さいフレームを使うことができるダウンサイジングでも軽量化している。
そのため既存AGS仕様にしたときと比べ、25％もの軽量化を達成。特に穂先部に密に配置されているガイドの軽量化は1クラス上の素材性能を引き出す。
（1）よりシャープに（2）よりスムーズに（3）より高感度に（4）より食わせやすく
ベクトルダイワジッパー付竿袋

極鋭カワハギEX AGS LC
実釣性能で一切の妥協なしで軽量化を追求。
柔軟さにより目感度、食い込みの良さを実現すると共に、カワハギ釣りに必要な手感度と操作性には妥協しない最適なバランスを高次元で実現。
カワハギに違和感を与えない、この竿でしかほとんど不可能な超ソフトなアプローチは食い渋りに絶大な威力を発揮する。
しなやかながらも手感度に優れ、使った瞬間、「軽さは感度」を実感してもらえる調子を目指した。
ガイドには軽量・高剛性・トラブルレスのRタイプフレームと、薄肉・軽量のNリングを搭載した『AGS』を採用、軽量化のみならず更なる感度アップとシャープな操作性に貢献した。

キャビティ トリガーシート　軽量化とグリップ性の向上
軽さは感度と言われるように、軽さは感度に直結する。
無駄な肉をそぎ取り、スリム化をはかればより素材をダイレクトに感じられ感度と操作性を飛躍的にアップできる。
しかし細くてRのきつい面は強く握りたいときなどグリップ性が低下してしまう。キャビティ構造という画期的な形状により軽量化とグリップ性を両立。

◆ESS［エキスパートセンスシミュレーション］
感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。
理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。


◆AGS［エアガイドシステム］
軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。


◆SMT［スーパーメタルトップ］
超弾性チタン合金を採用し、カーボン素材では不可能な驚くべき感度を実現する「SMT（スーパーメタルトップ）」。
振動を長く伝える超弾性チタン合金をそれぞれの竿種に合わせてチューブラー（中空）やソリッド（ムク）構造にし、カーボンやグラス素材をハイブリッドして理想的な調子を追求している。


◆X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。


◆ZERO-SEAT［ゼロシート］
リールシート自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS“0”を目指した。フィット感、軽さ、操作性。
そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。


■　仕　様　■

• 全長：1.75m
• 継数：1本
• 仕舞：175cm
• 自重：50g
• 先径/元径：0.5/9.8mm
• 錘負荷：5～35号
• カーボン含有率：99％