ダイワ 21 ゴウイン落とし込み・R M-240・R DAIWA 船竿 落とし込み 21 ゴウインオトシコミ・R M-240・R 【返品種別A】

1ピースを超える曲がりと感度、強度が融合した落とし込み専用竿！　

◆これまでの落とし込みロッドのノウハウと新バランス理論が融合 ESS 設計
◆感度と操作性を向上させる穂先部『AGS』
◆本格落とし込み竿の常識を変えるセンターカット2ピースを実現V-JOINT α
◆大物と真っ向勝負するパワーを実現するX45
◆300～500番クラスの電動と相性の良いエアセンサーシート パワー
◆細身ながらも感度と粘りを共存させるチューブラーパワーマキシマム設計
◆腹当てファイトを想定したデカハラ当て標準装備（Sを除く）

◆落とし込み竿の常識を覆すセンターカット2ピース採用
これまで1ピース（フェルール接続を含む）が常識であった落とし込み竿をはじめとした大物竿。
今回は強度やロッドパワーはそのままにセンターカット2ピースを採用。持ち運びや輸送時も安心の仕舞125cm前後を実現した。
新バランス理論による持ち重りの改善は自重の軽量化以上の恩恵をもたらす。


◆『AGS』と軽量性による圧倒的な感度を実現
マッドバイパー落とし込みシリーズで定評・実績のある穂先部AGSを採用。
小型ベイトの付きや外れが分かる感度はもちろん、手持ちが前提となる落とし込み釣りにおける疲労も軽減する。


◆大型青物のキャッチ率を向上する新調子MMHを追加ラインナップ
これまで定評のあるS～Hのラインナップに追加してMMHを企画。
単純にMとMHの中間的なパワーランクではなく、大型魚が掛かった際にもハリスに負担を掛けないしなやかな調子やレングスを実現。
（同シリーズ内でも最も胴調子に設定）ヒラマサや大型根魚のキャッチ率を向上させるために企画したファイト特化モデルです。


【ゴウイン　落とし込み　共通説明】
落とし込みに求められるベイト付きの有無を判断できる感度と大型青物とも真っ向勝負できるパワーを高次元で融合した落とし込み専用ロッド。
穂先はベイトの付きやすく外れにくい柔軟性と穂先部AGSによる感度を併せ持つ。
穂持ちからバットはチューブラーパワーマキシマム設計により強靭なパワーと粘りを実現、さらにX45で補強することで想定以上の大物とも真っ向勝負できる強度を備える。
V-JOINT αを採用することで携行性に優れたセンターカット2ピースながら強く、美しい曲がりを可能にした。
落とし込みで必須となる長時間にわたる手持ちでの釣りを考慮し、軽量な操作感を誇るバランス設計と強度と感度、軽量性に優れたエアセンサーシートの採用により、感度と操作性の更なる向上を実現する。
全国に広がる多彩なフィールドにマッチした1本が見つかるS～Hの幅広いラインナップ。

【穂先について】
穂先はチューブラー素材を採用（前作もチューブラー）。
さらにAGSを穂先部に採用することでパワーロッドながら軽量で持ち重りのしない調子を実現しました。
感度も抜群で、小型ベイトの付きや外れがわかる調子を実現しています。

【チューブラーパワーマキシマム設計】
チューブラーパワースリムをベースに、より細径化しバイアスシートを巻く細身肉厚設計により、細身ながらも桁外れのパワーと粘りを実現。
また、細身肉厚のブランクは高い情報伝達能力を持ち合わせており、感度とパワーを兼ね備えた専用設計。

【対象魚】
S：ブリ（メジロ）・カンパチ・ヒラマサ・ ヒラメ・マダイ・根魚・サワラ
M～H：ヒラマサ・ブリ（メジロ）・カンパチ・ ヒラメ・マダイ・根魚・サワラ

◆ESS［エキスパートセンスシミュレーション］
感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。
理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。


◆AGS［エアガイドシステム］
軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。


◆V-JOINT α［V-ジョイント アルファ］
ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTよりさらに強く、軽く、美しく。


◆X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。


◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。



■　仕　様　■

• 全長：2.4m
• 継数：2本(センターカット)
• 仕舞寸法：125cm
• 標準自重：260g
• 先径/元径：1.8/14.0mm
• 錘負荷：50～150号
• 適合ハリス：～16号
• 適合クランプサイズ：M
• カーボン含有率：55％
• 付属品：竿袋、ロッドベルト、デカハラ当て(Sは除く)